Moin Helmut,

Ja mit einer GEL Batterie, hast Du mehr Kalt-Start-Strom (Kraft / Kapazität)
Leider haben die neuen modernen GEL einen winzigen kleinen Hacken,
dieses vertragen sein einiger Zeit nicht mehr unsere alten Regler so gerne.
Sie (die GEL, AGM, Rein-Blei und LiFepo-Akku) sind sensibel geworden auf zu viel und / oder zu wenig Ladestrom  
Die original Regler haben einen Bereich von 13,8 bis 15,5 Volt (siehe WHB) war für die damaligen Blei-Säure Batterien völlig OKAY war, aber in den letzten 40 Jahren, hat sich viel auf dem Batterie / Akku Sektor getan, aber wir alle haben verschlafen auch das Ladesystem anzupassen.
Ich kann aus der Erfahrung und Tests nur jedem raten, sich einen MOSFET-Regler zu besorgen.
(ACHTUNG, Vorsicht bei billig Angeboten von ebay und Co) es gibt ein paar Merkmale, was einen "echten" MOSFET von FAKE unterscheidet.
Die ca. 100€ für den Regler + Stecker (zum Selbstanbau) sind gut investiertes Geld, weil dadurch in allen Drehzahlbereichen 14,4 Volt (nicht mehr und nicht weniger) auf die Batterien geladen werden.

Karsten: "Wenn Du mehr ausgeben willst, gönn dir eine Hawker."

Seit ca. 12 Jahren habe ich eine Hawker SBS15 eingebaut und bin mehr als zufrieden: keinerlei Wartung, von November bis März steht die Maschine mit eingebauter Batterie in der Garage (ohne Erhaltungslandungen) - zum Saisonbeginn stelle ich nur den Vergaser kurz auf PRI und dann läuft der Motor auf den ERSTEN Drücker an. Was will man mehr?

Gruß
Hartmut

Hallo zusammen,

wollte mich nochmal melden, war gerade viel los, darum hat es etwas gedauert.
Ganz herzlichen Dank für den Tipp mit der Hawker Batterie, von der ich noch nie gehört hatte!
Habe sie mir im Internet schon mal angesehen, dass klingt ja toll, kein Nachladen über den Winter und dennoch
eine lange Lebensdauer, dass wäre genau das richtige, da sind die mehr-Euros dann auch gut angelegt.
Und mit unserer alten Laderegler Technik unserer TR1 sollte es damit auch keine Probleme geben, so wie ich euch verstehe.
Also vielen Dank und ich melde mich mal wieder im März, nach hoffentlich erfolgreicher Ausfahrt mit neuer Batterie,
und vielleicht schaffe ich es im Sommer auch mal auf das TR1 treffen, war ich vor ca. 30 Jahren einmalig und zuletzt, da
wäre es ja mal wieder an der Zeit.....
kommt gut über den Winter
schönen Gruß
Helmut