Ich habe sogar schon die erste Frage: Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen, dass die Spiegel  durch den Motor derart vibriert haben, dass sie quasi unbrauchbar waren. Gibt's dagegen eine bekannte Abhilfe, ist das bei euch genauso oder ignoriert ihr es einfach?

Hallo Holger,
ich bin aus Marburg, das ist ja nicht so wahnsinnig weit. Da mein Arbeitgeber in Wiesbaden sitzt bin ich regelmäßig in der Nähe - wenn du also mal was brauchst, melde dich gerne.
Zum Spiegelproblem gibt es mehrere Möglichkeiten:
-falsche Drehzahl
-immer schneller sein, als die die hinter dir fahren
-besorg dir eine Action Cam die du dir verkehrt rum auf den Helm montierst, dann noch live Übertragung aufs Handy und das packst du in den Navi Halter
-betrachte die Vibration als Nachweis, dass der Motor läuft
-ignoriere es einfach
Gruß Babsch

Danke für die Antworten  
Ein Treffen wäre wirklich gut, um sich mal auszutauschen. Aktuell beschäftigen mich schon wieder drei Fragen:

1) Welche Bremse sollte ich im Alltag öfter nutzen, um möglichst geringe Ausgaben zu haben? Wie sieht es überhaupt mit diesen Verschleißteilen für die TR1 aus?
2) Ich bin gestern eine größere Strecke mit meiner Freundin hinten drauf gefahren und habe ab und an gemerkt, dass wir hinten hart aufstoßen. Kann man den Stoßdämpfer auf das höhere Gewicht anpassen?
3) Ich mag die Lackierung nicht wirklich, aber es wäre zu schade, sie überzulackieren. Habt ihr mit Sprühfolierung (Plasti Dip, Foli Dip etc.) Erfahrungen?

Gruß
Holger

Hallo Määnzer, willkommen.

Bremsen sollte man vorne vor allem um eine gute Bremswirkung zu erreichen. Welche Verscleissteile meinst Du? Reifen und Bremsbeläge? Bekommt man beides noch, Reifen am besten Bridgestone BT45, oder Conti wenns überhandlich sein soll.

Das Federbein hinten muss man mit bis zu 5 Bar aufpumpen, damit es mit Sozius halbwegs hält. Dafür ist das Ventil neben dem Stellrad rechts unter der Sitzbank. Mit dem Rad stellt man aber die Dämpfung eni und mt dem Luftdruck die Federung, Gredner.

Sprühfolie kenn ich nicht. Aber die ist doch schön rot, lass das so. Oder ne Sprühdose mattschwazz drüber.

Selbst wenn hinten Bremsen billiger wäre (ich weiss es nicht), spätestens wenn man mit dem Hinterrad einen schwarzen Strich auf die Strasse gezogen hat und anschliessend mit dem Vorderrad irgendwo eingeschlagen ist, wird es teurer als wenn man vorne gebremst hätte und rechtzeitig zum Stehen gekommen wäre.