Update,
mit einer anderen Batterie ist es minimal besser. Wenn ich allerdings den Anlasserknopf drücke fällt auch bei der Batterie die die andere TR1 ordentlich startet die Spannung auf 4 V ab. Der Anlasser dreht natürlich nicht, der Magnetschalter zieht an und dann ist Ende.
Gruß Babsch

Hast du nicht grad den Magnetschalter getauscht? Falls ja, würde ich dort mal schaun.

LG
Greg

Die Spannung hatte ich direkt an den Polen gemessen, deshalb war ich auch ziemlich erstaunt. Geraucht hat nix (außer mir). Einen Fehler habe ich mittlerweile gefunden, ein braunes Kabel in einem Mehrfachstecker im Scheinwerfer hatte Massekontakt. Ich habe es mal abgeklemmt, damit jedoch die Stromversorgung der Verbraucher unterbrochen
Am Freitag geht's weiter.
Die Batterie hat sich auch seltsam benommen, am Ende habe ich sie ausgebaut und testhalber ein 12 Volt Gebläse an die Pole geklemmt, die Spannung fiel sofort auf 2 Volt und stieg dann (bei weiterhin montiertem Gebläse) langsam wieder auf 12,8. Je weiter sie anstieg desto hurtiger drehte das Gebläse - das war als würde die Batterie sich erholen - sehr strange. Es ist eine Gelbatterie die ca. 4 Jahre alt sein dürfte.
Gruß Babsch

Schorsch!
Prima Diagnose, danke dir.
Sieht so aus als wäre es die Batterie gewesen.
Es ist eine 4 Jahre alte Gel Batterie
Gruß Babsch

Louise hatte immer eine 20AH von Delo - ist ein bissl schmäler, aber sonst von den Maßen her passt die.