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Yamaha 55r läuft nicht (Read 2382 times)
steveo
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Yamaha 55r läuft nicht
14.09.20 at 07:43:14
 
Hey Leute
Wir haben eine Yamaha 55r in der Werkstatt, die wir nicht zum laufen kriegen! Es handelt sich um folgendes Motorrad:

Yamaha XV 750
Erszulassung in der Schweiz 08.09.1989
VIN: 55R 331 650
Motorcode: 5E5

Das Moped stand lange. Vergaser wurden ausgebaut, gereinigt (Ultraschall) und wieder eingebaut. Leider läuft die Kiste sehr schlecht.
Originalteile sind nicht mehr erhältlich, die Vergaser ähneln den 5g5 Vergaser, haben jedoch zusätzlich noch ein Unterdruckventil bei der Membrane.

Am Samstag habe ich einen neuen 5g5 Vergaser-repsatz eingebaut, leider auch erfolglos. Kiste läuft gar nicht mehr.
Jetzt wird es langsam schwierig, da wir keine technische Dokumentation über den Töff haben.

Weiss jemand zufällig, ob das Moped baugleich der 5g5 ist? Kann das Ventilspiel nach denselben werden eingestellt werden (0.15mm Auslass, 0.10mm Einlass)?

Ich hätte noch ein intaktes Vergaserpaar vom 5g5, würdet ihr einen Versuch wagen, die Vergaser einzubauen?

Was haben wir sonst noch für Optionen?

Danke für die Hilfestellung, ich wünsche allen einen schönen Wochenstart.

Im Anhang noch ein Bild des Mopeds.

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steveo
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Re: Yamaha 55r läuft nicht
Reply #1 - 14.09.20 at 14:13:59
 
So bin etwas weiter gekommen. Liegt mit grosser Wahrscheinlichkeit nicht an den Vergasern. Folgendes:

- 5G5 Vergaser eingebaut, neue Ansaugstutzen, Ventilspiel nach 5G5 eingestellt (0.1mm/0.15mm), Kiste läuft immernoch nicht
- Zündkerzen ausgebaut, Zündkerzen sind Staubtrocken. Es wird also kein Gemisch angesogen.

Nun gehen uns langsam die Optionen aus, selbst Yamaha hat keine Originaldokumentation mehr im System hinterlegt, da die Karre zu alt ist.

Ich würde mich auf gute Inputs und weitere Ideen freuen.

Gruss Steven

 
 
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hornschorsch
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Re: Yamaha 55r läuft nicht
Reply #2 - 14.09.20 at 14:28:04
 
Frischer Sprit ist drin? Benzinhahn auf PRI? Zündfunken?

 
 

Gruss,
Schorsch

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steveo
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Re: Yamaha 55r läuft nicht
Reply #3 - 14.09.20 at 14:33:00
 
Frischer Sprit ist drin, Zündfunke vorhanden, Benzinhahn  auf PRI.

Leider erfolglos.

Werde jetzt noch die Kompression messen.

 
 
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hornschorsch
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Re: Yamaha 55r läuft nicht
Reply #4 - 14.09.20 at 15:40:47
 
Dann sind die anderen Vergaser doch nicht in Ordnung oder die Sprithähne lassen nix durch. Kommt
Sprit aus den Schwimmerkammerablassschrauben?

 
 

Gruss,
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steveo
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Re: Yamaha 55r läuft nicht
Reply #5 - 14.09.20 at 16:05:54
 
Jap, Schwimmerkammern sind voll, Niveau habe ich nach deiner Methode eingestellt.

Komisch ist, das ich schon beide Vergaserpaar erfolglos probiert habe (Original revidiert, und 5G5 revidiert).

Kompression ist IO (9.3bar vorne, 9.5bar hinten).

Grundsätzlich weisen die Symptome auf defekte Vergaser hin, aber das beide Vergaserpaar faul sind ist eher unwarscheinlich, jedoch nicht unmöglich.

Danke für die Hilfe und weitere Inputs...

Gruss

Steven

 
 
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ernie8
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Re: Yamaha 55r läuft nicht
Reply #6 - 14.09.20 at 17:01:59
 
Zündspulen vertauscht, d.h. die Stecker vom Kabelbaum zu den Spulen? Vielleicht schreibst du auch mal, was ihr alles auseinander hattet, dann kann man falsche Steuerzeiten eventuell schon ausschließen oder doch berücksichtigen.

Jürgen

 
 

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steveo
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Re: Yamaha 55r läuft nicht
Reply #7 - 14.09.20 at 17:43:25
 
An der Maschine wurde ein Ölservice durchgeführt, Ventilspiel eingestellt und Reifen gewechselt.
Da sie nicht lief, wurden die Vergaser und Lufi demontiert (die Vergaser sahen echt übel aus), Vergaser gereinigt und wieder eingebaut.

Ansonsten wurde nichts zerlegt. Lief anscheinend problemlos, bis sie dann lange stillgelegt wurde.

Ach ja, neue Zündkerzen sind noch drin. Die Zündspulen/Stecker werde ich noch kontrollieren, Danke für den Tipp.

Gruss

Steven

 
 
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Odin
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Re: Yamaha 55r läuft nicht
Reply #8 - 14.09.20 at 17:50:39
 
Das ist doch die erste Xv750 VIRAGO ... also eine aus der Zeit AB 1986.
Die hat schon fast NICHTS mehr gemeinsam mit der Xv750se  Wink
Diese ist mehr mit der Xv535 verwandt. Wink

 
 
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Odin
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Re: Yamaha 55r läuft nicht
Reply #9 - 14.09.20 at 17:56:41
 
Prüfe mal folgendes  ...  
ORANGES Kabel von der TCI sollte für die Zündspule HINTER Zylinder (#1) sein.
GRAUES Kabel von der TCI sollte für die Zündspule VORDER Zylinder (#2) sein.

 
 
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