Guten Tag allerseits,

ich habe heute eine neue Batterie in die TR gebaut.
Als hätte ich es geahnt. Das Licht geht die Blinker und das Bremslicht funktionieren
aber der Anlasser macht nichts.

Wenn man den Startknopf drückt hört man ein Relais klicken und das war es.
Gebe ich direkt Strom auf den Anlasser dreht er auch. Nur der Magnetschalter (links am Block gegenüber vom Anlasser, Ich denke das ist der Schalter) zieht nicht an.

Das Fahrzeug steht schon eine längere Zeit.

Hat jemand einen Tipp für mich? Hat das schon mal einer von euch gehabt?

Für jede Hilfe bin ich dankbar.

Grüße aus dem Münsterland

Franz

Moin Franz,
es könnte allerdings auch die Elektrik sein: Hast du mal überprüft ob am Magnetschalter auf dem dünnen Kabel Strom ankommt wenn du den Anlasserknopf drückst? Vielleicht ist am Magnetschalter auch nur dieser Stecker ab. Ausserdem besteht noch die Möglichkeit eines gelösten Kontakts für dieses Kabel unter/hinter dem rechten Seitendeckel des Motors, hinter den vorderen Krümmer versteckt. Dort sind zwei Steckverbindungen, eine für die Ansteuerung des Magnetschalters, die andere für den Ölstandssensor der unter dem Motor eingebaut ist.

Jürgen

Guten Morgen allerseits,

ich habe nun eins der beiden Relais getauscht und schon funktioniert alles besser
aber leider nicht richtig.

Der Magnetschalter zieht an und der Anlasser dreht aber der Motor wird nicht gedreht.
Das deute ich mal so als ob der Anlasser nicht in den Zahnkranz zum starten gezogen wird.

Das Geräusch kenne ich von meiner XS 650. Bei der XS 650 muss ich einfach nochmal starten und alles funktioniert.

Falls jemand eine Vorschlag zur Lösung hat, wäre das super.

Des Weiteren gibts noch ein Problem mit der Kupplung.
Ich habe im Report Buch gelesen dass unter Umständen irgentwelche Kugeln dafür verantwortlich sind und der linke Motordeckel
runter muss um das Problem zu lösen. Darüberhinaus steht die Welle so das man den kleinen Hebel der von Zug betätig wird nicht montieren kann.

Auch da bin ich für jede Info dankbar.

Guten Morgen Franz,
wenn der Magnetschalter mit einem deutlichen Klack anzieht, und der Anlasser dreht, aber der Motor nicht angetrieben wird gibt es zwei Möglichkeiten:
1) der Anlasserfreilauf ist hinüber.
2) das Planetengetriebe im Anlasser ist nicht mehr fest im Anlassergehäuse, es rutscht durch.

Behebungsmaßnahme für 1): Linken Motorseitendeckel ab, Freilauf entweder erneuern oder verschweißen. Neue Teile gibt es unter anderem in der Bucht, aber Vorsicht, die gibt es mit unterschiedlicher Anzahl Zähne, für die verschiedenen XV-Modelle.

Behebungsmaßnahme für 2): Anlasser ausbauen und zerlegen. Wenn der äußere Zahnring des Planetengetriebes im Gehäuse drehbar ist muss er erneut befestigt werden. Es gibt Berichte hier im Forum wo zusätzliche Scheiben das Problem lösten, ich habe vor vielen Jahren den Zahnring mit Zweikomponentenkleber eingeklebt, hielt mehrere Jahre. - Oder neuen Anlasser kaufen, am besten gleich 4-Kohlen anstelle des alten 2-Kohlenanlassers der TR1.

Jürgen

Da ich offensichtliche den ein oder anderen mit meinen Fragen nerve (anders ist nicht erklärlich das ich wiederholt den Hinweis bekomme dass alles nachzulesen ist) werde ich mich zurück nehmen und mir in einer Werkstatt entsprechende Hilfe holen. Ich hatte geglaubt dass so ein Forum
dafür da ist Fragen zu stellen und qualifizierte Antworten zu erhalten.

Ich entschuldige mich natürlich für meinen Irrtum.

Ach übrigens!! Der Magnetschalter war dann wohl nicht defekt!!