Welcome, Guest. Please Login or Register.
16.06.26 at 21:03:22
Home All forum attachments and linked/autosaved images Help Search Login Register Sprache umschalten für Gäste

Pages: 1 2 
Send Topic Print
Stromlaufplan Tr1 (Read 312 times)
Hans
TR1 Board Newbie
*




Posts: 49
Gender: male
Stromlaufplan Tr1
09.06.26 at 17:42:38
 
Hallo an alle TR1er ich suche einen Stromlaufplan ,

weil meine TR1 plötzlich keinen Zündfunken mehr hat .

Bitte dringend um Hilfe


Gruß hans

 
 

Top of page
Email View Profile   IP Logged
ha_motorrad
TR1 Board God Member
*****




Posts: 516
Gender: male

Bike: TR 1
Re: Stromlaufplan Tr1
Reply #1 - 09.06.26 at 18:14:14
 
Hallo Hans,
unter "Technics" findest du einen Stromlaufplan (Wiring diagrams).
Oder im Internet unter "yamaha tr1 stromlaufplan"
Gruß
Hartmut

 
 

Top of page
Email View Profile   IP Logged
Anja-D
TR1 Board God Member
*****


carpe diem

Posts: 562
Gender: female

Bike: 1981 TR1. (5A8), modified with XV1100 (3LP) Eng.
Re: Stromlaufplan Tr1
Reply #2 - 10.06.26 at 17:18:11
 
Hallo Hans,
hier die Links zu dem OEM Schaltplan für Deutschland-Version:

https://www.tr1.de/pages/technics_manual.php?key=XV1000&lng=eng&flg=0&pge=0114 , Legende
https://www.tr1.de/pages/technics_manual.php?key=XV1000&lng=eng&flg=0&pge=0115 , Schaltplan

Zündanlage:
https://www.tr1.de/pages/technics_manual.php?key=XV750se&lng=eng&flg=0&pge=6022
bis
https://www.tr1.de/pages/technics_manual.php?key=XV750se&lng=eng&flg=0&pge=6032

Gibt es denn nur keinen Zündfunken, sprich kein Strom an der Zündspule, oder gibt es noch weiter Ausfälle zu beklagen?

Gruss Anja

 
 

TR1 seit 1982, die aktuelle seit 1988, schraube und fahre selbst
Top of page
Email View Profile   IP Logged
Hans
TR1 Board Newbie
*




Posts: 49
Gender: male
Re: Stromlaufplan Tr1
Reply #3 - 11.06.26 at 12:23:06
 
Hallo Anja , danke für deine Hilfe

ich muß jetzt erst  mal messen . ich melde mich . Gruß Hans

 
 

Top of page
Email View Profile   IP Logged
Hans
TR1 Board Newbie
*




Posts: 49
Gender: male
Re: Stromlaufplan Tr1
Reply #4 - 11.06.26 at 17:29:10
 
Hallo Anja , also hab jetzt den ganzen Stromweg durchgemessen .

Ich hab Strom bis zur Zündgeberspule die hinter dem Getriebedecke sitzt   cry

An den Zündspulen ist Strom alles andere geht auch einwandfrei Sicherungen alles ok .

Entweder Zündgeber Spule def oder das Transistor Zündgerät .

Hat da jemand Erfahrung ???

Gruß Hans

 
 

Top of page
Email View Profile   IP Logged
Anja-D
TR1 Board God Member
*****


carpe diem

Posts: 562
Gender: female

Bike: 1981 TR1. (5A8), modified with XV1100 (3LP) Eng.
Re: Stromlaufplan Tr1
Reply #5 - 12.06.26 at 08:01:05
 
Hallo Hans,
hast Du schon mal die Zündkerze selbst überprüft?

Zündkerze herausdrehen, in den Zündkerzenstecker einstecken und das Gewinde der Zündkerze an die Kühlrippen des Motors anhalten (Masse).
Nach dem Druck auf den tarterknopf und der Motor dreht, sollte ein Zündfunken an der Zündkerzenelektrode überspringen.

Ist dort kein Zündfunken sichtbar, das Ganze mit einer anderen (neuen) Zündkerze wiederholen.
Bleibt auch hierbei der Zündfunke aus, liegt das an der Zündanlage.


Kontrolle: vorne, unterhalb des Rahmens, bei den Zündspulen befinden sich die beiden Stecker zu den Zündspulen.
Sind hier alle Kontakte intakt? keine Korrosion innerhalb der Stecker? kein Kabelbruch?
Diese Art der Kontrolle an den anderen Stecken der Zündanlage wiederholen.

Linke Seite auf Höhe des Luftfilters den 4-Stecker mit den Kabeln der Pick-Up-Spulen.
Unter dem Tank und Linksseitig die Stecker der TCI-Zündeinheit

Kontakte reinigen, vorsichtig. Entweder mit einem feinen Schlitzschraubendreher um die Oberflächen der Kontakte freizulegen. (Korrosion abkratzen)
Danach auf die Kontaktzungen (male) etwas (sehr dünn) Kupferaste aufbringen. Das erhöht die Leitfähigkeit.

Im Anschluss daran Überprüfung wiederholen einschließlich der Zündkerzentests (siehe oben).

Gruss Anja

 
 

TR1 seit 1982, die aktuelle seit 1988, schraube und fahre selbst
Top of page
Email View Profile   IP Logged
Hans
TR1 Board Newbie
*




Posts: 49
Gender: male
Re: Stromlaufplan Tr1
Reply #6 - 12.06.26 at 10:29:17
 
Hallo Anja , also die Kerzen sind neu und haben beide kein Funken.

Die Stecker kontakte sind sauber . Das Ganze ist sonderbar weil von heut auf morgen kein Kontakt .

Wie gesagt der Strom liegt bis zur Magnetspule  im Getriebe an .Ich weiss im Moment nur nicht wie ich das ausmessen kann

was jetzt defekt ist CDI oder Magnetspule im Getriebe ?

Gruß Hans

 
 

Top of page
Email View Profile   IP Logged
Hans
TR1 Board Newbie
*




Posts: 49
Gender: male
Re: Stromlaufplan Tr1
Reply #7 - 12.06.26 at 12:34:20
 
Hallo Anja ,also nach Reinigung der Kontakte i den Steckern und Kupferpaste anbringen hab ich wieder

Zündfunken SUPER danke .

Jetzt springt sie wieder an aber das alte Problem ist immer noch da in Richtung Leerlauf fängt sie an zu knallen.

Gas Annahme nach oben geht. Ich vermute das da irgendwas mit der Schwimmer Einstellung nicht stimmt .

Da hab ich hier noch nix gefunden .... Eine entscheidende Frage ist sind die Schwimmer richtig rum eingebaut ?

Momentan ist die dünne Seite der Schwimmer nach oben eingebaut .Hast du oder jemand einegenaue Angabe ?

Gruß Hans

 
 

Top of page
Email View Profile   IP Logged
hornschorsch
TR1 Board Extraterrestrial Member
**********




Posts: 3003
Gender: male

Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500
Re: Stromlaufplan Tr1
Reply #8 - 12.06.26 at 14:05:16
 
Du hast schon so viele Threads zu dem Thema aufgemacht dass man den Überblick verliert. Zur Vergaser-Grundeinstellung wurde schon oft hier der Link gepostet und du hast in dem Thread sogar selbst geschrieben. Hast Du das alles gemacht was da genannt wurde? Du hattest da was von einem CO-Wert von 0,8 % geschrieben, das ist zu mager. Wird der Wert höher wenn Du die CO-Schrauben weiter rausdrehst? Sonst ist da vermutlich noch was verstopft. Vergaser nochmal reinigen.

Die Schwimmer kann man eigentlich nur in einer Position einbauen. Was soll die dünne Seite der Schwimmer sein?

 
 

Gruss,
Schorsch

Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt!
(Uli Peil im XJ-Forum)

Das Ding ist völlig unnötig!
(Roel im TR1-Forum)
Top of page
View Profile WWW   IP Logged
Hans
TR1 Board Newbie
*




Posts: 49
Gender: male
Re: Stromlaufplan Tr1
Reply #9 - 12.06.26 at 14:38:04
 
Hallo Schorsch , wenn du den Schwimmer ausgebaut hast hat der oben einen dünnen Durchmesser und unten einen breiten Durchmesser .
Ich weiß nicht die Grundeinstellung vom Schwimmer .Darüber steht auch im Service Handbuch nix .Da muß es doch ein Maß geben welches man überprüfen kann wenn die Schwimmer Kammer Deckel ab sind .
Ich hab alle Düsen mittlerweile neu .Aber immer noch das knallen Richtung Leerlauf. Ich krieg bald die Krise mit dem Teil .
Gruß Hans

 
 

Top of page
Email View Profile   IP Logged
Pages: 1 2 
Send Topic Print