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Anlasserfreilauf (Read 458 times)

Desmo2V TR1 Board Full Member Posts: 172 Gender: Bike: SS900ie Z 650F4 XV 1000 TR1	Anlasserfreilauf 24.07.26 at 11:46:39 Hallo ich habe Probleme mit dem Anlasserfreilauf. Ein Neuer wurde über Yamaha bestellt, eingebaut und war nach einem Start sofort wieder defekt. Hat irgend wer eine Idee? LG Tim

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ernie8 TR1 Board Senior Member Posts: 319 Bike: TR1 beinahe original, RD 250	Re: Anlasserfreilauf Reply #1 - 24.07.26 at 12:02:41 Hallo Tim, bist Du denn sicher, dass es der Freilauf ist? Wie sind die Symptome? Es kann auch ein gelöstes Planetengetriebe im Anlasser sein. Gruß Jürgen
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Desmo2V TR1 Board Full Member Posts: 172 Gender: Bike: SS900ie Z 650F4 XV 1000 TR1	Re: Anlasserfreilauf Reply #2 - 24.07.26 at 12:14:44 Kann das bei einmaligem Anlassen den Freilauf zerstören?

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ernie8 TR1 Board Senior Member Posts: 319 Bike: TR1 beinahe original, RD 250	Re: Anlasserfreilauf Reply #3 - 24.07.26 at 14:15:54 wenn er im unbeschädigten Neuzustand ist - eher nicht. Könnte allerdings klappen wenn ein Materialfehler vorliegt. Aber woran erkennst Du den defekten Freilauf? Anlasser dreht und der Motor dreht nicht, oder Geräusche, oder Metallbrösel im Gehäuse?
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FrankM TR1 Board Newbie Posts: 33 Gender:	Re: Anlasserfreilauf Reply #4 - 24.07.26 at 16:01:11 Hallo Tim, ich würde auch wie Jürgen auf das Planetengetriebe tippen. Die Symptome sind ähnich dem Freilauf.Der äussere Zahnkranz in dem die Planeten laufen dreht aufgrund fehlendem Halt einfach mit, was er nicht sollte. Du kannst Mal schauen ob sich vielleicht die beiden langen Schrauben die den Anlasser zusammenhalten, etwas gelöst haben. Falls nein, dass dicke Kabel direkt am Anlasser ab. Die beiden langen Schrauben lösen, noch nicht raus.Die beiden Halteschrauben des Anlasser s raus (Motorblock). Dann die langen raus. Jetzt vorsichtig den Anlasser in der Mitte packen, nicht am linken Ende ziehen, und den Jugendlichen Motor vom Planetengetriebe ziehen, selbiges verbleibt im Block. Jetzt kannst du den Motor beiseite legen und die Planeten und diverse Scheiben zur Reinigung beiseite legen. Der äußere große Zahnkranz sollte eigentlich etwas fester im Gehäuse sitzen, tut er meistens nicht. Hier findest du auch eine große Belegscheiben, diese besorgst du die nochmal und fügst sie der der bestehen hinzu.Sinn des ganzen, du bekommst mehr Druck auf den Zahnkranz, und er sollte im Idealfall nicht mehr mitdrehen. Bei meiner war es damals so, und ja ich habe auch erstmal den Freilauf gewechselt😁 Gruß Frank
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hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 3029 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: Anlasserfreilauf Reply #5 - 25.07.26 at 18:18:16 Waer nicht das erste Mal dass das neueste Teil am Mopped kaptt ist aber unwahrscheinlich ist es schon, koennte also auch das Planetengetriebe sein. Symptome sind gleich, Anlasser dreht aber Motor nicht. Fuer das Planetengetriebe gab es eine Beilagscheibe die bewirken soll dass der aeussere Ring des Getriebes besser in seinem Gehaeuse festgeklemmt wird oder man kann den verstiften oder verkleben, steht hier irgendwo in den Technikinfos beschrieben und wurde vielfachstenst diskutiert. Beste Lösung des Anlasserproblems: Neuer 4 Kohlen Anlasser und festgeschweisster Freilauf.
	« Last Edit: 26.07.26 at 09:44:24 by hornschorsch » Gruss, Schorsch Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt! (Uli Peil im XJ-Forum) Das Ding ist völlig unnötig! (Roel im TR1-Forum)
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Desmo2V TR1 Board Full Member Posts: 172 Gender: Bike: SS900ie Z 650F4 XV 1000 TR1	Re: Anlasserfreilauf Reply #6 - 27.07.26 at 16:27:43 Erst mal vielen Dank,- ich melde mich und sage, ob Eure Vermutung richtig war LG Tim

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nanno TR1 Board Extraterrestrial Member Ich mags halt gern ned ganz so original... Posts: 2326 Gender: Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann	Re: Anlasserfreilauf Reply #7 - 28.07.26 at 21:50:35 Also mit einem einzigen Versuch meucheln hab ich noch nicht geschafft, aber die ganz billigen, die von einer Kalifornischen Firma auf eBay vertrieben werden, da liegt der Rekord bei so um die 5 bis 10 Startversuche. Anfang des Monats hats mich auch mal (wieder) erwischt, da ist der geschweißte Freilauf zerbröselt - drum hab ich da eine kleine Anleitung geschrieben: https://greasygreg.blogspot.com/2026/07/unclutching-fixing-welding-up-yamaha-xv.html LG Greg
	Frei ist, wer frei denkt! http://greasygreg.blogspot.co.at/
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Desmo2V TR1 Board Full Member Posts: 172 Gender: Bike: SS900ie Z 650F4 XV 1000 TR1	Re: Anlasserfreilauf Reply #8 - 07.08.26 at 15:02:10 Also, der Verdacht mit dem Getriebe des Anlassers hat sich leider nicht bestätigt. Jetzt bin ich etwas ratlos!

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FrankM TR1 Board Newbie Posts: 33 Gender:	Re: Anlasserfreilauf Reply #9 - 08.08.26 at 11:38:01 Moin, also bei meiner war es so, alles original nichts geändert. Srartversuch mit neuer Batterie, gequältes drehen des Motors, welches nicht zum zünden reichte. Forum gelesen, neuen gebrauchten 4Kohlen Anlasser besorgt, der drehte gequält besser,aber zum zünden reichte es nicht. Freilauf aus Polen bestellt, Ergebnis=0. Bei mir hat das Sonnenrad des Planetengetriebes durchgedreht, komischerweise bei dem Original Anlasser sowie auch dem gebrauchter der xv1100. Habe den original Freilauf dann Mal zerlegt, Jugend forscht . Das sich die Zylindertonnen, oder Federn nach nur einem Srartversuch zerlegen, hmm. Es müsste einen ordentlichen Abrieb, entweder bei den Rollen im Freilauf oder an der Welle des Anlasser festzustellen sein. Bei mir waren Spuren des durchdrehen an der großen Belagscheibe des Anlasser Getriebes zu sehen.. Ergo, verbaut einen neuen Anlasser. Beachte den Tipp von Ali. Wenn du hast Mal ne Audiofile vom Srartversuch LG Frank
FrankM TR1 Board Newbie Posts: 33 Gender:	Achte immer die Grenzen der Physik
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