Hallo zusammen,
auf der Suche nach verschiedenen möglichen Quellen für das lästige Vergaserpatschen im Schiebebetrieb und im Leerlauf bei meiner TR1 habe ich den Tipp bekommen, auch mal die Krümmer auf Undichtigkeit zu checken. Bei mir ist es der vordere. Untrügliches Anzeichen dafür: blau verfärbt am Übergang zum Auspuff. Wahrscheinlich ist das innere Rohr weggebrannt , -gerostet oder was auch immer...
Frage: Lässt sich das schweißen oder muss der Krümmer neu? Ggf: Wer hat noch einen in gutem Zustand rumliegen? (Edelstahlausführung? Quanta costa?)

Ja und dann ist auch noch mein Tages-km-Zähler defekt .... Kann man den reparieren? (wär' schön, um die Original-Kilometerstand-Anzeige zu erhalten!)

Danke für Hinweise und viele Grüße,
Wolfgang