Hi peter,
As far as I know, it's neccessary to remove the engine from your bike in order to repair the rear cylinder.
The front cylinder can be repaired by removing the iron-plate between frame and cylinder-head and then moving the cylinder-head upwarts.
Now you've just enough space to put the new ring in.
Please fix the chain to the chainwheel in it's correct possition. for example with iron-wire
Al in Al it can be done at home (My experience)

Greetings from:
Bouke (Holland)
nimmo@worldonline.nl

Hi Peter,
am einfachsten kommst du auf folgende Weise an die Köpfe: Es ist nicht
notendig den Motor auszubauen. Der Tank muss runter, Batterie und Luft-
Filter entfernen, Auspuffkrümmer abbauen, den Kabelbaum abstecken. Dann
kannst du den Rahmen vorn und hinten abschrauben und quer mitsamt Gabel
und Vorderrad abheben. Die Köpfe sind jetzt frei zugänglich.
Wenn du die 83er Zylinder mit durchgehendem Feuersteg hast, brauchst du
nur neue Dichtungen. Hast du aber die aber die 81er Zylinder mit der
Unterbrechung im Feuersteg zum Steuerkettenschacht hin, musst du einen
passenden Blechstreifen einklopfen bevor du Dichtungen und Köpfe wieder
montierst, sonst bläst es die Dichtungen immer wieder durch.
Wegen der Maße des Blechstreifens kannst du Sepp Koch anrufen:
Tel.: 08631/91355
Zur Montage der Köpfe ist ein Drehmomentschlüssel erforderlich.
Alles Gute, Piet

Hi Peter,
der Blechstreifen muß nicht hydraulisch verpresst werden. Er wird nur
mit dem Hämmerchen reingeklopft und hält. Es geht ja nur um den seitlichen Druck.
Andere Belastungen treten hier nicht auf.
Piet