Mein Chefmechaniker legt noch letzte Hand an!!

Ich verstehe von Sepp seinen Text nicht ein Wort (bajowarisches Kaudawelsch  )

Hmmm ...  wenn der Motor bei 5000 bis 6000 ein Loch hat und zu heiß wird, kommen die Vergaser wohl nicht nach, und sind zu mager.
Vielleicht mal die Hauptdüse, eine Nummer größer wählen   ??

Es gefällt, das Moped.
Bayrisch kann auch der teure Schul-Translator meiner Kinder nicht.
Ich versteh´s aber trotzdem und  als "kulturell bereichernde Vielfalt" -ob nun bayrisch, Hamburger oder norddeutscher Platt oder was immer-
find ich es gut. Im Gegensatz übrigens zu manchem völlig sinnfrei hingehackten Foren-Kauderwelsch,
Gruß Ali

HD eine Stufe größer ist sicher hilfreich, bringt aber praktisch gar nix.....................so geht das nicht.
Kanns nicht genau erkennen, welche Vergaser es sind, aber irgendeinen Vergaser an irgendein Motorrad
mit wahllosen Komponenten paßt ungefähr so wie irgendein Schlüssel in irgendein Schloß....................
Also: welche Vergaser? welche HD-Größe, welche LLD, welche Nadel welcher Düsenstock.
Gasgriff anzeichnen bei 1/4, 1/2, 3/4 Gas, so daß Du eine genaue Gasgriffstellung zur Auswirkung hast,
dann kannst Du kontrollieren. Eine Umdrehungsangabe bringt da nicht viel. Gleichdruckvergaser sind ganz schwierig!!!
S.

Genau, das sind die Mikuni TM40 Flachschieber vom Greg.
HD hab ich jetzt mal 135er drin.
LLD, Nadel und Düsenstock kann Greg wahrscheinlich besser beantworten. Die Vergaser waren von ihm ja schon auf Original TR1 abgestimmt.
Ich wollte die jetzt auch nicht komplett zerlegen bevor ich nicht wusste ob sie so funktionieren.