Für das Geld -Umbau auf Kardan, ein guter Bt-Motor sicher nicht unter 1500 Eu, bekommst du eine gute TR, vermute ich mal.
Gruß Ali

Quote from Ali on 05.10.13 at 19:42:23:


Stimmt,- aber keine deren Motor dann keine 10.000 runter hat. Momentan überlege ich halt die unterschiedlichen Optionen und sehe, dass ein
Kompletter Viragomotor mit 60.000 KM plus und der Aussage, dass er ervor dem Ausbau lief, so zwischen 600 und 1.000 EUR kostet.

Da überlege ich halt, ob es nicht Sinn macht noch was draufzulegen.

Wirtschaftlicher Totalschaden ist eh schon eingetreten.

So der"neue Motor" ist drin und läuft.

Dem Tüv wurde das Gerät jetzt auch vorgeführt und ausser einem in D-land nicht zugelassenen Vorderreifen wurde nun lediglich das nicht funktionierende, weil hakelnde Lenkschloss moniert.

Weiss einer hier wo man solche bekommt?

Viele Grüsse

Tim

Die Lenkschlösser sind auch Massenware. Kriegst Du überall als Zubehör.
Z.B.:   http://www.kickstartershop.de/index.php?page=product&info=1639

oder bei Polo, wo es übrigens auch das Zündschloss gibt:
http://www.polo-motorrad.de/de/lenkschloss-146-02-20-28.html

Grüße,
Stefan

Hallo Tim,

die TR1 hat normalerweise kein kombiniertes Zünd-/Lenkschloß. Das Lenkschloß am Lenkkopf kann ganz einfach ausgetaucht werden, z.B. gegen das von Tante Louise. Das kostet ca. 15 Euro und in weniger als 30 sek eingebaut. Ein neues Zündschloß würde ich nicht in der Bucht kaufen. Den Fehler hatte ich kürzlich auch gemacht. Ganz billig verarbeitet, die Stro,-führenden Kabel  mit einem viel zu geringen Durchmesser und  die Steckkontakte  mit eingebautem Wackelkontakt. Und so wie es aussieht, sind die Nachbau-Zündschlösser alle vom geleichen Chinesen. Ob teurer oder billig, auf jeden Fall schlecht. Aber das muß jeder für sich selbst entscheiden.

Ich habe mir dann ein gebrauchtes Zündschloß einer XJ 650 gekauft - funktioniert einwandfrei, man hat dann leider 2 Schlüssel für das Mopped. Damit kann ich aber leben.

Gruß
KH