Mmh also vom Startknopf (blau-weiß) kommt bis zum Relais Strom an.Das rote Kabel zum Relais liefert auch Strom. Aber am Relaisausgang zum Anlassermagnet (rot-weiß) kommt nichts. Ich schraub das Relais mal auf. Odin hättest du schon ne kostengünstige Alternative??

Hallo Odin.Ja so ist es der Anlasserknopf gikbt Masse aufs Startrelais.Dachte das ist bei allen TR1 so bzw XV 750.Sorry.Ich mach gleich nen Foto.

Bingo ...... jetzt haben wir es endlich  
Ist manchmal kompliziert auf eine Sprache zu kommen, aber jetzt haben wir es .....

Okay ....  jetzt haben wir es aber geschafft .....  okay, es gibt jetzt zwei Lösungen:

a) ...  Du baust den Anlasserknopf um: von Masse (-) auf > (+), d.h. Ein Plusstrom geht in den Knopf, wird überbrückt und geht direkt auf das dünne Kabel vom Anlasser ...  dann brauchst Du kein Relais mehr.

b) .... das Relais wechseln, was für Dich sicher leichter sein wird ..... ein einfachens Schaltrelais von Louis zum Beispiel für 4,99
http://www.louis.de/_108487666ae194aa430f71b1977917dc46/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10032035

Mit dem müsste an Pol 85 das blau/weiß, an Pol 86 das rot/weiß .....
an Pol 30 Dein rotes und an Pol 87 zum Anlasser das dünne  

Das ganze kann man auch mit einen Dreipol Relais lösen, aber das wird Dich verwirren  

PS: Du mußt nicht unbedigt diese kaufen, Du kannst auch JEDES billiges KFZ-Relais kaufen, aus dem Zubehör, wenn Du so einen Laden in der Nähe hast, ist die gleiche Funktion

Hallo Robert,
die Relaisen sind für mich eine potentielle Fehlerquelle, ich hab sie ausgebaut. Tüv hat nix gemeckert.
Den Startknopf hab ich auf Plus umgebaut, aber nicht am Lenker. Das wäre mir zu gefährlich, zu eng, zu viel  Bewegung im Kabel. Gibt im besten Fall einen Kurzen, wenns übel kommt, haut dir bei voller Fahrt der Anlasser rein. Ich habe einen (wasserdichten) Drucktaster genommen und unten am Motor angebaut, den kann ich über eine kleine Federwippe (Lastbegrenzung für den Taster) mit dem rechten Fuß bedienen, das spart auch einige Kabel, weil auf direktem Weg zum Magnetschalter angebracht, der Tüvmann  fands gut,
Gruß Ali

Hy obert, würde Dir gerne helfen, aber dafür muß ich den genauen IST Zustand wissen den Du jetzt hast, und was Du haben willst.

Was Ali sagte ist richtig .....
Aber so schlimm finde ich es nicht den Strom durch den Taster fließen zu lassen, gibt auch noch ein paar ander Lösungen.
Aber ich geben IHM völlig Recht, schmeiß diesen Relais Schrott in den Müll ....  es geht auch anders und auch mit elektronischen Relais, von Conrad, Reichel, Polin und vielen anderen .....

http://www.conrad.biz/ce/de/overview/0306030/Kfz-Relais;jsessionid=8A58B3E7691AE76D592EC16B4CAC0522.ASTPCEN18