Servus alle zusammen,

hab jetzt fast alles an der XV wieder in Ordnung gebracht und die Vergaser nochmals auseinandergenommen.
Da das Mistteil immer wieder das Schiessen angefangen hat.

Hab mal die Vergaser Komplett auseinandergenommen und dabei sind mir 2 Sachen aufgefallen:

 -- Die Mischdüsen(pilot jet?) haben Gummidichtungen
 -- bei einer Mischschraube feht der Ring, bzw. hat sich aufgelöst
 -- 1.5 U rausdrehen patscht der vordere Zylinder

Wird das Gemisch magerer umsoweiter ich die Schraube rausdrehe? Habe schon Infos und Beschreibungen im Netz gefunden, aber der eine sagt wird fetter der andere behauptet das Gewmisch wird magerer umsoweiter man die Schraube rausdreht?!

Was stimmt nun?
Will mir die Köpfe/Kerzen nicht verbrennen beim austesten, da kein CO-Tester vorhanden

Sollte ich die "Zuganslöcher" zur Einstellschraube abdichen?Küchensilikon hätt ich noch da.

Danke im Voraus.

Gruß
Mike

Meine läuft mit 1,5 Umdrehungen offen ganz gut. Ich denke aber, das ist von Vergaser zu Vergaser verschieden, genau kriegt man es nur hin, wenn man mit einem Abgastester nach CO-Gehalt einstellt. Und zuvor muss natürlich alles dicht sein, also erstmal den fehlenden O-Ring besorgen.

Gruss,
Georg