Manfred's TR1. Discussion Boards - XV750 5G5 Bremspumpe vorne

Welcome, Guest. Please Login or Register.

17.07.25 at 17:41:09

Manfred's TR1. Discussion Boards › TR1 Discussion Boards › Help me! I'm lost with my TR1!
(Moderator: Manfred)

Pages: 1 2 3 4

XV750 5G5 Bremspumpe vorne (Read 15544 times)

Hartmaenche TR1 Board God Member Nur eine Null hat keine Ecken und Kanten.......... Posts: 935 Gender: Bike: Trine 81 / BT1100	Re: XV750 5G5 Bremspumpe vorne Reply #20 - 18.02.11 at 16:30:41 Mhhhh......der Ton wird rüde hier.............muß nicht sein........egal wat oder wat nicht.......oder wat!? Wir sind doch alllllleeeee eine Große Familie..............................

	IP Logged

YunLung Ex Member	Re: XV750 5G5 Bremspumpe vorne Reply #21 - 21.02.11 at 16:50:48 Habt ihr denn alle auch schon mal die Länge verglichen? Ich meine natürlich die Länge des Handbremshebels. Denn DIE ist ja nun auch ausschlaggabend für die Hebelkräfte. ! Chrischan
YunLung Ex Member
	IP Logged

Gredner TR1 Board God Member Posts: 806 Gender: Bike: Tr1, ´81, grün	Re: XV750 5G5 Bremspumpe vorne Reply #22 - 22.02.11 at 09:14:27 @ Chrischan, ist denn die Länge des Hebels unterschiedlich? Ich bin bislang immer davon ausgegangen, dass die gleich lang sind. Allergings geht meiner Meinung nach die Hebellänge des Bremshebels geringer in die Bremskräfte ein, als die hydraulische Übersetzung des Kolbens im Handbremszylinder und im Bremssattel. Gruß Karsten
	« Last Edit: 22.02.11 at 12:04:34 by Gredner » Gruß Karsten
	IP Logged

hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2921 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: XV750 5G5 Bremspumpe vorne Reply #23 - 22.02.11 at 10:48:04 Die Hebellänge geht natürlich genauso in die Übersetzung ein, doppelt so langer Hebel = doppelte Kraft (vorausgesetzt der kuze Hebel vom Drehpunkt des Hebels zum Kolben ist gleich lang), halb so grosser Kolben (von der Fläche her gesehen) = doppelte Kraft. Allerdings sind die Hebel bauartbedingt mehr oder weniger gleich lang, während ein paar mm beim Kolbendurchmeser deutlich mehr ausmachen. Wenn man von 16 auf 12mm runtergeht, hat man schon die Fläche des Kolbens in etwa halbiert. Gruss, Georg
	Gruss, Schorsch Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt! (Uli Peil im XJ-Forum) Das Ding ist völlig unnötig! (Roel im TR1-Forum)
	IP Logged

Gredner TR1 Board God Member Posts: 806 Gender: Bike: Tr1, ´81, grün	Re: XV750 5G5 Bremspumpe vorne Reply #24 - 22.02.11 at 12:03:54 @Georg, genau das meinte ich. Gruß Karsten
	Gruß Karsten
	IP Logged

YunLung Ex Member	Re: XV750 5G5 Bremspumpe vorne Reply #25 - 22.02.11 at 13:09:16 Quote from hornschorsch on 22.02.11 at 10:48:04: Die Hebellänge geht natürlich genauso in die Übersetzung ein, doppelt so langer Hebel = doppelte Kraft (vorausgesetzt der kuze Hebel vom Drehpunkt des Hebels zum Kolben ist gleich lang), halb so grosser Kolben (von der Fläche her gesehen) = doppelte Kraft. Allerdings sind die Hebel bauartbedingt mehr oder weniger gleich lang, während ein paar mm beim Kolbendurchmeser deutlich mehr ausmachen. Wenn man von 16 auf 12mm runtergeht, hat man schon die Fläche des Kolbens in etwa halbiert. Gruss, Georg Der zwinkernde Smiley ist wohl entgangen. Sollte mehr ein SPass sein und bezogen auf die Minimalen Details die hier zum Teil angesprochen werden. Als Hauptpunkte den Geberzylinder-Ø und Stahlflexleitungen anzugeben ist ja alles gut und schön. Aber man sollte die Kirche im Dorf lassen. Mehr wollte ich gar nicht zum Ausdruck bringen. Im Übrigen sind auch Hochwertige Bremsbeläge nicht ausser Acht zu lassen. Chrischan
YunLung Ex Member
	IP Logged

grem TR1 Board Full Member Posts: 128 Gender: Bike: XV 750Se 1000ccm,XV 750SE im Aufbau,LS650	Re: XV750 5G5 Bremspumpe vorne Reply #26 - 10.03.11 at 17:29:11 Quote from Odin on 08.02.11 at 16:50:08: Ich habe noch mal alles durchsucht ..... weil ich noch im Hinterkopf habe, das ein Bekannter ( auch hier im Forum) ein ähnliches Ding hatte ..... und dort hat der TüV , etwas stress gemacht .... weil die Pumpe zu klein war ... weiß aber nicht mehr ob er die Pumpe von einer kleiner Maschine hatte ( wegen geraden Griff) ..... weiß aber noch das dieser griff nur 5/16 hatte, der Gute Bekannte .... sich aber einen stärkeren Motor verbaute, somit auf Doppelscheiben umsteigen muß ..... und der TüV somit eine Bremspumpe mit 5/8 verlangte ..... aber ich bin nicht mehr 100% sicher ... aber die orginal Bremspumpe von der Xv750se müsste noch mit der TR 1 gleich sein ... moin,da hat der Odin recht. Hab auf Doppelscheibe umgerüstet und ne 1/2" oder 14mm hat nicht gereicht,auch net mit Stahlflex.Erst als ich n 5/8" pumpe drann hatte,war der Druckpunkt gut.Die Pumpe war von einer XJ650.
	5G5-Lover
	IP Logged

mrwt Ex Member	Re: XV750 5G5 Bremspumpe vorne Reply #27 - 17.03.11 at 17:03:04 ... meiner einer ist mal eine Zeit lang eine FZS 600 Fazer gefahren (Bauj 02) ... bei der Maschine habe ich mit 2 Fingern 'ne Vollbremsung hingelegt, das war bisher die beste Bremse mit der ich bremsen durfte. Die Fazer hat 2 Bremsscheiben und eine Radialbremspumpe und ... es gibt eine für'n Schnäppchen bei Ebay ... wenn es bei mir eben nicht gerade so knapp wär hätte ich sie schon gekauft ... Artikelnummer: 280608832515 ... und von einer R1 ist auch eine da - nur wie das mit dem Bremsflüssigkeitsbehälter funzt kann ich nicht sagen ... Artikelnummer: 300537036454 ... auf jeden Fall würde ich mir eher solch radiales Dingens zulegen - dann braucht's nur einen Finger zum Bremsen ... Stahlflex ist meiner Meinung nach Pflicht, die Leitungen sind sicherer und es bremst sich einfach besser ... ich habe mir die Leitungen nur nach Länge ausgesucht - gebraucht - denn die Dinger verschleißen eigentlich nicht, eine ABE dafür hab ich auch nicht und der TÜV-Mensch hat sich dafür nicht interessiert ... bei mir sind Spiegler von irgendeiner Kawa dran. cu ...
mrwt Ex Member
	IP Logged

Sepp TR1 Board Extraterrestrial Member TRi onli !!! Posts: 1571 Gender: Bike: Jede Menge TRi's	Re: XV750 5G5 Bremspumpe vorne Reply #28 - 17.03.11 at 18:24:20 Ach Jungs, so geht das nicht. Die Fazer 02 hat keine Radialpumpe, auch die R 1 erst ab letztem Jahr, die Fazer - Pumpe ob 600 oder 1000 ist auch eine mit 14 mm Kolben, die verwende ich auch oft, die der R 1 mit externem Behälter hat auch 14 mm und was meint ihr, warum die mit zwei Fingern bremsen? Die Mehrkolbensättel dieser Modelle gehen alle mit 14 mm, obwohl die Kolbenfläche viel größer ist als bei der TR 1?!? Der Anlenkhebel ist bei praktisch allen Japan-Pumpen etwa 20 - 22 mm, bei Brembo etwas weniger, deshalb braucht man davon eine 15er. Wenn der Druckpunkt extrem hart ist, ist der Bremskolben zu groß, das kann man an jedem modernen Motorrad vergleichen, die haben alle einen mäßig harten Druckpunkt, dafür aber oft eine scharfe Bremswirkung, die wir mit den Einkolben-Schwimmsätteln und den mittelmäßigen Bremsbelägen eh nicht erreichen können. s.l. S.
	Racing is the answer, but I don't remember the question!
	IP Logged

mrwt Ex Member	Re: XV750 5G5 Bremspumpe vorne Reply #29 - 17.03.11 at 18:31:06 ... gibt es denn einen Mehrkolbenbremssattel der an die originale Telegabel der TR1 passt?
mrwt Ex Member
	IP Logged

Pages: 1 2 3 4

Manfred's TR1. Discussion Boards › TR1 Discussion Boards › Help me! I'm lost with my TR1!
(Moderator: Manfred)