Sollte die Halterung von dem Dämpfer an der Schwinge nicht um genau 90° gedreht sein, so ist es doch wie ein Kniegelenk, oder ?

LG,
Greg

ich habe mal auf einer tr1 mit vtr federbein gesessen, das ding hat überhaupt nicht gefedert.. hast du schon probiert ob es überhaupt anspricht das federbein?
die vtr hat meines wissens nach ein umlenksystem, das wirken andere kräfte aufs federbein als direkt angelenkt...

deswegen habe ich bei meiner xv ein rt federbein genommen, da die hebelverhältnisse bestens gepasst haben...

Moin ...  ich habe ja das VTR-Federbein ....  und bin gerade wieder ein paar Km gefahren (früher Feierabend gemacht   )
Das Federbein ist doch einstellbar ...   ...  Erstens kann man die Höhe mit den Hakenschlüssel einstellen.
Zweitens, ist auf der Seite des GROßEN Auge, an der Seite eine kleine Schraube zum einstellen der Dämpfung, sind sogar Markierungen drauf ( L und H (Low und Heigh = Weich und Hart)
einfach mal drehen und die passende Justierung finden.

@Lisser ...  bei unseren Kisten mußt Du OBEN am Gabelroh den STOPFEN rein drücken, mit einen kleinen Schraubendreher die SICHERUNGSFEDER rausfummeln (der Federdruck ist nicht doll) ...  dann die feder rausziehen (ACHTUNG sehr ölig).
Am BESTEN wenn Du vorher UNTERN an den Gabelrohren die kleine Schraube ausdrehst (ÖL KOMMT ENTGEGEN) je leinks und rechts.
Wenn Du die Federn draussen hast, kannst Du die überlegen ob Du das ganze Gabelrohr (BEIDE) zerlegen willst, dann solltest Du auch gleich neue Simmerringe besorgen.
Denn was Du meinst um es zu verhärten ist der Tipp von Sepp, ZWEI (eins oben, eins unten) der vier Löcher von dem Dämpferrohr (innen) dicht schweißen.
Oder Du läßt es, überlegst Dir aber es trozdem zu zerlegen, mal eine richtige Reinigung zu machen, baust alles wieder zusammen, steckst die NEUEN Federn rein, und füllst das 15er Gabelöl (ist härter als das angegebende im Werkstattbuch) rein.
Durch die neuen Federn von Wirth, brauchst Du auch KEIN Luftpolster mehr.

Hallo Lisser,

deine xv sieht wirklich gut aus. Besonders der Tank gefällt mir.

Gruß

So Moped ist fertig.

hab heute die Vergaser nochmal draussen gehabt und neu bedüst.

Danach hab ich nich fix die Gabelfedern gegen welche von Wirth mit 15er Gabelöl getauscht. Probefahrt mit den neuen Federn kommt morgen.

Fährt sich richtig gut für die paar PS... Aber problematisch finde ich die Bremse... da muss was passieren.


Jetzt werde ich erstmal km schrubben um zu sehen ob noch irgendwas nicht rund läuft... Hoffe das mit den Lagern in den Naben passt alles soweit. Ist ja doch alles selber gebaut