Hallo Leute, kann man anhand der Motornummer das Baujahr ermitteln? Irgendwann sollen ja die Führung der Kopfdichtung verändert worden sein oder?

Gruß Julius

Hallo!

Selbst wenn die alten Zylinder verbaut sind, gibt es keinen Grund diese auszutauschen.
Einfache Reparaturmethode:

Mit dem Multidremel und der kleinen Trennscheibe genau zwischen Steuerkettenschacht und Kopfdichtung soweit eine Vertiefung fertigen, das eine gedrittelte Karosseriescheibe M8 genau hinein passt. Die wird das ganze stabilisieren, so das die Kopfdichtung nicht mehr Richtung Steuerkettenschaft flüchtig wird.....
Hab ich bereits mehrere Male so durchgeführt. Natürlich sollte das Karosseriescheibenelement recht stramm in der Nut sitzen und recht genau die Höhe bis OK Zylinder haben. Der Zylinderkopf verhindert, das sich die Scheibe bewegt.

Viel Erfolg!

Gruß aus der Eifel

Klaus

Geht auch mit einem Stahlblechstreifen 0,6. Zuvor die Vertiefung mit einem Teppichmesser freikratzen.
Der Streifen sollte natürlich nicht überstehen! Sonst hat man den Abdruck im Kopf.
S.

Hat evtl einer Bilder von beiden Zylindervarianten?

Wird die alte Version sein, weil ich keinen Steg erkennen kann. Und das Blech soll genau zwischen den Ring für die Kopfdichtung und die Dichtung der Steuerkette positioniert werden?