TR 1- Gabel hat 37 mm, genau wie z. B. xj 900. Die alten Schoppergabeln 36 und vorversetzte Radachse!
hätte noch eine vordere Nabe mit Bremsscheiben von der XV 1100 Speiche, auch Felge. Stammen aus einem
Brandschaden und müssen aufgearbeitet werden (gestrahlt..... und neu eingespeicht). Könntest Du für
zusammen 40,- € haben. Also Nabe mit den Bremsscheiben und Felgenring. Das zugehörige Hinterrad
in gutem Zustand ist in Ebay, läuft heute abend ab.
s. l. Sepp

Schau mal hier:

https://www.tr1.de/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1314090680

Okay .. das war mir fremd, liegt aber wahrscheinlich auch an den unterschiedlichsten Grau/Grün- Kittel  

Warum sollste Du Sorgenfalten bekommen, mit Deinen Endtöpfen .... es gab doch damals keine "E"-Kennzeichnung, der verlauf darf nicht an offenen Fleich kommen ( Verletzungsgefahr), und extrem viele Möglichkeiten gibt einem der Rahmen und Motor auch nicht vor.
Es fährt schon so ziemlich alles an Varianten auf den Strassen rum  , den orginal Endtöpfe gibt es kaum noch, du die paar von Yamaha, die sie noch auf Lager haben, kosten mehr als der Wert des Bike   ( hatten mal angefargt, vor ca. 3 Jahren, da sollte das Endtopfsystem, Sammler und Endtöpfe, runde 1400€+Märchensteuer kosten)  
Dann lieber selber bauen, und nicht zu laut machen .... fertig, vom Prüfer absegnen lassen

Ich habe ja auch auf Beiden die Anlage vom Sepp...beim Scrampler ist sie eingetragen..................bei der Originalen nicht.........der Prüfer meinte das es keine Sau mehr interessiert solange der Pegel stimmt.............obwohl die Louis Tüten kernig sind und nach etwas Bohren ziemlich genau am Grenzwert zaubern..........der Scrambler ist lauter aber auch das interessiert keinen auf Grund des Alters..........und wenn ich mir die Eagle Mach7 auf der Bulldogg anhöre......mit E-Zeichen...........kannste eigentlich alles drauf bauen..............die ist echt laut....................Gruß Willi

Moin Dieter,

wie Du auch von Georg und Willi gelesen hast, haben wir so ziemlich alle die gleichen Erfahrungen und Ausgen der Prüfer ...
ich habe HD- Tütten drauf, und bin voll zufrieden mit denen.
Vorher waren noch alte offene Scream-Eagel drauf, die waren zwar schön im Sound, nur wusste meine Frau 10 vorher schon wann der Kaffee fertig zu sein hat, und ich Hamburg bekam man immer feuchte Finger, wenn die Silberfische irgendwo standen.
Also bin ich nun schön (gesund) leise unterwegs   , erspart einem die Diskusionen.




Wobei ( habe die Diskusion in einem andem Forum verfolgt) man Warnen muss ( für unsere Kisten wohl weniger) !!!!! ....

Der Grund ist dieser, das der Tüv-Süd bereits genehmigte Umbauten (im bsp.fall eine nachträglich auf Starrahmen umgaute Harley) nach einer unbestimmten Zeit, wieder zurückgenommen hat.
Dieses geschah nach einer internen, neuerlichen Prüfung des Umbaus
- stichwort "10 Totsünden".
Dadurch erlischt natürlich die Erlaubis dieses Fahrzeug im Straßenverkehr bewegen zu dürfen...
Der ganze Artikel steht in der neuen CB (custombike), und ist noch nicht online