Norbert Will(Guest)
Ex Member
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Hallo Hannes, zu beachten sei noch, wie es bei meiner TR1 war, dass die Laufbuchse nicht plan mit der Zylinderoberkante eingepresst worden war. Es fehlten ca. 0,4 mm,somit kam die Flamme direkt mit der Dichtung in Kontakt. Das ist bestimmt nicht von Vorteil. Ich habe die Zylinderoberseite planen lassen. Durch diese Aktion mußte ich zwei Zylinderfußdichtungen montieren damit ich wieder auch gleiche Höhe kam,schon wegen der Steuerzeiten. Schöne Grüße.... Norbert
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