Moin Schorsch.

in Koblenz ist es ja auch etwas wärmer wie im Norden.
Ich habe eigentlich das Problem das die Trine nicht richtig heiß wird.
Wenn ich auf der Bahn im Sommer mit Vollgas fahre, da sind sogar hier mal 25°C, habe ich so um die 110° Motoroel Temperatur im Oelsumpf.
Wenn ich dann an die Boxen rolle und weitere 10l Sprit eingefüllt habe sind es nur noch 60°C.
Auf der Landstrasse habe ich ca. 40° - 70°. Das ist mir zu wenig. An jeder Ampel kann ich zuschauen wie die Temp. sofort runter geht.
Bei ca. 60000km hatte ich einen Pleuellagerschaden kurz davor Kurbelwellenlagerschaden.
Danach bin ich auf vollsynth.10w40  umgestiegen. Später auf 0w40. Das wird und wurde immer bei ca. 5 - 6tkm gewechselt.
Das Problem mit der Oel-Temperatur ist von Anfang an vorhanden. Die letzten 100000t km habe ich bis auf einen Einschlag in einen VW Bus bei dem der Motor heil blieb gut überstanden.

Tschüß
HW (Hans-Werner)

Ich bin beruflich viel unterwegs und kann nicht immer zeitnah antworten.

Neues Öl rein, fahren - fertig.

Gruß
Hartmut