Moin,  Moin

hab da mal ne Frage. Ich bekomme jetzt gut gebrauchte Bremsscheiben von Raimund Gietl geschickt.
Da meine Scheiben sehr riefig sind, ist das wohl dringend erforderlich.
Ich möchte die Scheiben selber lochen oder lochen lassen. Zum einen, weil es optisch einfach besser aussieht und zum anderen um die Bremswirkung bei Feuchtigkeit zu erhöhen.
Habe damals bei meiner Bol´dor schon gute Erfahrungen gemacht und habe die Orginalscheiben bei Eckert lochen lassen. Nun habe ich auf dem Honda Forum gelesen, dass man eigentlich bei 20 - 30 Jahre alten Bremsscheiben von einer Lochung abrät, da es zu Spannungen oder Rissen kommen kann.  Ist das so???

Gruß Uli

Moin,

gelocht bin ich ja schon auch interresiert und find ich cool, aber aber gibt es auch eine Möglichkeit die Bremsscheiben der TR1 zu Schlitzen? Bzw. gibt es irgendwo welche die geschlitzt sind und passen?
Sieht m.E. noch besser aus.....kann aber über die Funktion nix sagen....

Gruss
Alex

moin,
mit den Yam Bremsscheibenadaptern müssten die geschlitzten Scheiben der XJ900 passen, ebenso die sehr auffälligen Zubehörscheiben von ABM.

Gruss, Olaf

Hallo Jung´s,

jetzt nochmal zu meiner Eingangsfrage. Mir geht es darum, ob es unbedenklich ist, die  Orginalscheiben lochen zu lassen.
Habe die Scheiben heute bekommen, sie stammen  von einer geschlachteten 81er also ca. 28 Jahre alt.
Die Scheiben sehen gut aus, ohne Riefen. Ich denke mal so ca. 20.000 km gelaufen und meine alten eben weit über 100.000 km mit tiefen Riefen.
Das es geht, weiß ich und das es die Fa. Eckert noch gibt weiß ich auch. Und gelocht sieht sowieso besser aus als geschlitzt mit Adapter oder son Töt.

Meine Frage: Gibt es Spannungen im Material, oder können sie brechen?
Sollte man die Finger davon lassen oder kann man es ruhigen Gewissens zum lochen weggeben?

Gruß Uli

Oder einfach weiterfahren. If it's not broken, don't fix it!

Gruss,
Schorsch