Habe meine Trine zum gebracht da beide Zylinderkopfdichtungen durch waren und ich wie eine Nebelmaschine durch die Gegend gerollert bin, da das Öl an jeder Ampel auf den Krümmer getropft ist.

Da sie schonmal offen war haben die die Zylinder vermessen und sagen jetzt das Kolbenspiel sei mit 15/100 zu groß und die Reparatur würde nicht lohnen.

Der Motor hat angeblich erst 50Tsd. km gelaufen, mein Freundlicher sagt, der sähe eher aus wie 150Tsd.

Was ist davon zu halten?
Was kann denn so eine komplette Motorrevision kosten?

Ich kann zwar die "täglichen Wartungsarbeiten" selbst machen, bin auch nicht ganz ungeschickt - aber hier bin ich überfordert und gerade ziemlich hilflos was ich machen soll.

Alex

Hallo Alex,

ich würde die TR1 sofort aus der Werkstatt abholen. Nicht daß dieser Schlaumeier noch wirklich was kaputt macht, damit er Recht behält.

Es kann sein, daß das Kolbenspiel groß ist, vielleicht auch schon bei 50 tkm, aber es lohnt sich immer, eine Überholung durchführen zu lassen. Hat mich 1998 ca. 1500 DM gekostet. Ventile, Kipphebel, Kolben und Kolbenringe neu und Zylinder auf das neue Kolbenmaß honen lassen. Ventile habe ich machen lassen, Kolben und weiteren Zusammenbau habe ich selbst gemacht.

Es gibt aber nicht mehr alle Kolben. Bevor Du etwas machst, hol die Kiste nach Hause, frag Sepp, wie optimal vorgehen und Kauf Dir für den Rest der Saison eine günstige Gebrauchte.

Gruß vom Dirk