mein Blinker und Lampen Dealer hat mir ein Blinkrelai empfohlen welches den Enbau von diversen Widerständen vor die Blinker nicht notwendig macht...

Das ist bestimmt das hier:
http://www.kickstartershop.de/index.php?page=product&info=521

wobei diese nicht für LEDs geignet ist wen du LED Blinker haben willst dann musst du das hier nehmen:
http://www.kickstartershop.de/index.php?page=product&info=516

das sind so die einzigen relais die ich kenne.
Eine Vorwiederstand für LED Blinker gabs auch mal zu kaufen in dem shop musste mal kucken.

mfg Max

So habe heute mal mit dem Blinkschalter angefangen.... Das gelb/rote Kabel welches eigentlich zu die Relais geht, was nur in den UK Modellen eingebaut ist löte ich einfach aus und gut ist oder?

In dem Schaltplan hier aus dem Forum

https://www.tr1.de/pages/technics_wiring.php

... Ist doch dieser turn signal chanal switch (only UK) .... Und das Blinkrelai (turn signal relay) selber ... Das Blinkrelai bekommt Braun/ weiß und diese andere gelb / rot.
Da es dieses Relai bei unseren Ladys nicht gibt geht gelb/ rot auf einen Stecker... Hat demzufolge keine Funktion ?
Sollte doch so sein? Die Masse ist doch schwarz und geht separat an den Schalter ???richtig?


„Es kommt nicht darauf an, mit dem Kopf durch die Wand zu rennen, sondern mit den Augen die Tür zu finden.“
Siemens

Habsch gemacht.... Der Lenkschalter is fertsch .....
Habe heute gemerkt, das in dem Schaltplan gar kein Kupplungsschalter vorgesehen ist?
Da habsch mor doch extra en bei Ebay gekoft...
Wo klemsch den an?
Oder brauch den wieder nich....

Was bedeutet überhaupt Schaltplus?

Irgendwie bekomme ich eine Reihenschaltung hin und sichere auch eine Parallelschaltung .... Aber mit der Fahrzeugelektrik komme ich nicht klar..... Ich verstehe den Zusammenhang nicht sondern lege einfach wie im Schaltplan von a nach b ..... Schema F

Wenn das mal gut geht??.?