Quote from Desmo2V on 02.10.13 at 18:32:45:

Hallo Tim,

ich glaube nicht dass das so ohne weiteres geht, die SR500 hat eine Rollenkette zum Nockenwellenantrieb, bei der TR1 ist es eine Zahnkette. Bohrung und Hub sind auch nicht gleich, der Vergaseranschluß an der TR1 ist seitlich versetzt im Gegensatz zur SR.

... aber das ist nicht "WISSEN" sondern "GLAUBEN" - und in der Religion gibt es bekanntlich(?) noch Wunder!

Gruß + trotzdem oder gerade darum Erfolg bei der Instandsetzung,
Werner

Tja, Die Nockenwelle ist hin, die Ventile hats auch erwischt.

Ich denke, es ist einfacher den Kompletten Kopf zu tauschen.

Quote from Desmo2V on 02.10.13 at 18:32:45:


Wenn es dort ausbricht, dann hat die Nockenwelle gefressen. Dazu ist allerhand Kraft erforderlich.
Rest: Siehe Sepp.
Wahrscheinlich wird zu wenig Öl bis an die Köpfe gefördert. Das wirkt sich in niedrigen Drehzahlbereichen besonders verheerend aus, weil die Ölpumpe da nicht viel taugt. Hast Du den Motor längere Zeit im Standgas laufen lassen, als das passiert ist?

Grüße,
Stefan

Die Nockenwelle lässt sich drehen.

Ich glaube, dass ist passiert, als ich die Ultraschallgereinigten Vergaser montiert habe und sie dann anlassen wollte.

Da gab es einen grossen Knall.

Mittlerweile sind die Vergaser nicht mit den Keysterreperatursätzen,  die wohl nicht sehr pasgenau sind, sondern mit Originalteilen nochmal komplett erneuert worden.

viele Grüsse
Tim

Die sind schon zum Teil verwendet worden. Manche Teile wie die Düsennadeln waren aber wohl von der Qualität nicht passgenau genug und mussten durch Originale ersetzt werden

Am Ende sind jetzt aus 4 Vergasern zwei hoffentlich brauchbare geworden

Für das Geld -Umbau auf Kardan, ein guter Bt-Motor sicher nicht unter 1500 Eu, bekommst du eine gute TR, vermute ich mal.
Gruß Ali

Quote from Ali on 05.10.13 at 19:42:23:


Stimmt,- aber keine deren Motor dann keine 10.000 runter hat. Momentan überlege ich halt die unterschiedlichen Optionen und sehe, dass ein
Kompletter Viragomotor mit 60.000 KM plus und der Aussage, dass er ervor dem Ausbau lief, so zwischen 600 und 1.000 EUR kostet.

Da überlege ich halt, ob es nicht Sinn macht noch was draufzulegen.

Wirtschaftlicher Totalschaden ist eh schon eingetreten.

So der"neue Motor" ist drin und läuft.

Dem Tüv wurde das Gerät jetzt auch vorgeführt und ausser einem in D-land nicht zugelassenen Vorderreifen wurde nun lediglich das nicht funktionierende, weil hakelnde Lenkschloss moniert.

Weiss einer hier wo man solche bekommt?

Viele Grüsse

Tim

Die Lenkschlösser sind auch Massenware. Kriegst Du überall als Zubehör.
Z.B.:   http://www.kickstartershop.de/index.php?page=product&info=1639

oder bei Polo, wo es übrigens auch das Zündschloss gibt:
http://www.polo-motorrad.de/de/lenkschloss-146-02-20-28.html

Grüße,
Stefan

Hallo Tim,

die TR1 hat normalerweise kein kombiniertes Zünd-/Lenkschloß. Das Lenkschloß am Lenkkopf kann ganz einfach ausgetaucht werden, z.B. gegen das von Tante Louise. Das kostet ca. 15 Euro und in weniger als 30 sek eingebaut. Ein neues Zündschloß würde ich nicht in der Bucht kaufen. Den Fehler hatte ich kürzlich auch gemacht. Ganz billig verarbeitet, die Stro,-führenden Kabel  mit einem viel zu geringen Durchmesser und  die Steckkontakte  mit eingebautem Wackelkontakt. Und so wie es aussieht, sind die Nachbau-Zündschlösser alle vom geleichen Chinesen. Ob teurer oder billig, auf jeden Fall schlecht. Aber das muß jeder für sich selbst entscheiden.

Ich habe mir dann ein gebrauchtes Zündschloß einer XJ 650 gekauft - funktioniert einwandfrei, man hat dann leider 2 Schlüssel für das Mopped. Damit kann ich aber leben.

Gruß
KH

tut mir leid. Das war mir von diesen Modellen absolut nicht bekannt.

Grüße,
Stefan

Naja, kann man so und so sehen. Grundsätzlich ist es sicher nett nur einen Schlüssel zu brauchen.

Meine Duc hat sowas,- ich kann mich nicht erinnern es in 14 Jahren einmal benutzt zu haben.

Da ich bis jetzt nicht weiss, ob Sepp`s Kellersuche von Erfolg gekrönt war nochmal die Frage: Sind diese Nachrüstteile dennn wirklich so mies, dass man sich damit nur Ärger einhandelt?

Ich möchte hier wegen so einem Tinnef eigentlich Keinem Mühe bereiten.

Liebe Grüsse
Tim

PS. Sepp nichts für Ungut ,- ich hab Dich wirklich schon genug bemüht.