Komisch ....  die meisten wollen Ihre Benzinpumpen deinstallieren  

Kannst es ja versuchen .... welche Du nimmst ist fast egal ...  die arbeiten alle nach dem gleichen Prinzip.
Die stopen automatisch, wenn diie Schwimmerkammer voll sind

Leute wollen _immer_ _alles_ anders machen, als es original gebaut wurde. Davon lebt die ganze Zubehörindustrie. Ich könnte meinen Allerwertesten darauf verwetten, dass z.B. garantiert jemand auf die Idee käme Kugellager einzubauen, wenn Yamaha serienmässig Kerolas im Lenkkopf eingebaut hätte.

Bei der klassisch aufgebauten TR1, Tank oben, Vergaser untendrunter, ist eine Pumpe unnötig, denn das Benzin ist ja nicht dumm und folgt der Schwerkraft, die es ganz von selber in die Vergaser laufen lässt.

Gruss,
Georg

Spätestens in der PRI-Stellung lassen die ollen Hähne richtige Sturzbäche von Sprit durch. Und es sind ja sogar zwei Hähne!! Was um alles in der Welt soll dann eine Pumpe bringen?

Grüße,

Stefan, der froh ist, dass wenigstens eins seiner Mopeds ohne Pumpe auskommt.

Es geht nicht um die Mengen die der Motor sich reinzieht, bei neumodischen Kontruktionen mit Fallstromvergasern die oben auf den Zylinderköpfen sitzen und Tanks deren hinteres Ende deutlich unterhalb der Vergaser liegt, läuft der Sprit einfach nicht mehr von selber in die Vergaser. Berühmtes Beispiel dafür war die alte XJ600 vs. neue XJ600 Diversion. Die neue hatte zuerst eine unterdruckgesteuerte Benzinpumpe, was dazu führt dass nach dem trockenfahren oder nach ein paar Wochen stehen der Motor nicht mehr anspringt weil selbst auf PRI kein Sprit in die Vergaser läuft, wenn der Tank nicht gerade randvoll ist.

Da kommt mir eine Idee fürs Treffen. Wir füllen einen Tank mit Bier, und jeder Benzinpumpenbefürworter muss das was aus dem Benzinhahn läuft wegsaufen. Denen werden die Flausen schon vergehen.

Gruss,
Schorsch

http://www.motorstown.com/images/yamaha-xv-1100-virago-05.jpg

Bei dem K*ckstuhl liegt das untere hintere Ende des Tanks in etwa auf Höhe der Vergaser, d.h. wenn der Tank leer wird fliesst der letzte Rest Sprit nicht mehr mit genug Druck in die Vergaser.

Gruss,
Georg