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Extreme Spurverkürzung (Read 26858 times)
Ali
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Bike: TR 1
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #20 - 05.02.16 at 21:45:45
 
Nein, gebosselt wird in Ostfriesland, das ist der Bayrische Wald  von Niedersachsen.
Die vertragen den Kohl auch nicht wirklich, der wird dann mit Tee und Doornkaat runtergespült.
Fasching wird dann mit aufgesetzter Pappnase vorm TV gefeiert,
Gruß Ali

 
 

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hornschorsch
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Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #21 - 06.02.16 at 15:49:35
 
Quote from Sepp on 05.02.16 at 16:15:40:
Kohl vertrag ich nicht, eigentlich schon immer nicht.
Auch nicht als wir von ihm regiert wurden........................S.

Kennt jemand noch "Alptraum eines Opportunisten" von BAP? Daraus: Kohl ess Kappes, Strauss e Dier, Alfred Dregger ne Verbrecher un der Löwental en Sau!" Ich konnte die auch nicht ab aber hoffentlich kriegen wir nicht noch Zeiten in denen wir uns die Herren zurücksehnen...

 
 

Gruss,
Schorsch

Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt!
(Uli Peil im XJ-Forum)

Das Ding ist völlig unnötig!
(Roel im TR1-Forum)
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Ali
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Bike: TR 1
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #22 - 07.02.16 at 16:24:53
 
In die Richtung geht´s. Jedenfalls kann ich die Kiste wieder schieben,
Ali

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Ali
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Bike: TR 1
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #23 - 07.02.16 at 16:40:55
 
Links ist ein bischen verwackelt, manche sagen auch dynamische Darstellung dazu,

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Sepp
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TRi onli !!!

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Bike: Jede Menge TRi's
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #24 - 07.02.16 at 19:08:41
 
Wirkt schön schlank, paßt det Ausbuff den?
S.

 
 

Racing is the answer, but I don't remember the question!
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Turboklausi
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Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #25 - 07.02.16 at 19:13:04
 
Hallo Ali!

Das sieht doch schon wieder ganz passabel aus  Smiley
Ich werd mich noch ne Weile gedulden müssen, bis ich die Kaltverformung an dem von mir zerstörten Bike,
in Angriff nehmen kann.  Meine Beweglichkeit ist derzeit noch arg eingeschränkt.
Thiele und Rahmen liegen schon alle bereit, für nen wirtschaftlichen Totalschaden war es nicht ausreichend.
Aber man wird immer wieder auf den Boden der Tatsachen zurück befördert, das wir Mopedfahrer keine Knautschzone haben undecided

Woll´n wir mal hoffen, das uns das die nächsten 20-30 Jahre dann mal erspart bleibt .....

Weiterhin viel Spaß beim Mopedfahren!


Gruß aus der Eifel


Klaus

 
 
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Ali
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Bike: TR 1
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #26 - 07.02.16 at 19:21:26
 
DerAuspuff passt, war ja klar und hab nix anderes erwartet.  Die Tüten hängen aber noch provisorisch dran, Elektrik ist noch nicht fertig, und so einiges anderes. Schutzblech vorn hole ich mir wieder aus Alu. Eventuell kommt noch ein schnell demontierbares Hitzeschutzblech dran, damit die Plastikhose oder der Regenkombi nicht seltsam riecht.
Gruß Ali

 
 

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Ali
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Bike: TR 1
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #27 - 21.02.16 at 14:55:13
 
So,
im Grunde bin isch fertig. Das Bild ist nicht künstlerisch so gewollt, ich kann einfach nicht fotografieren.
Ist schon erstaunlich, wie zeitaufwendig das Anpassen und Sichern von Kleinteilen, Blinkern, Elektrik machen usw. ist.
Vorderrad fehlt, weil der Reifen erst Montag kommt. Das Schutzblech ist aber schon angepasst. Die Dellortos müssen evtl. noch etwas anders eingestellt/bedüst werden wegen größerem Krümmerdurchmesser,
Hoffentlich sagt jetzt keiner Caferacer, es soll eigentlich vor allem ein Straßenfahrgerät sein, die Engländer sagen auch Roadster dazu. Die Sitzbank ist der Begegnung mit einer Norton-Fastback geschuldet, sowas fuhr der niederländische Drogenkurier in den 70ern, ich durfte vor unserer Disco immer anschieben. Da bleibt was hängen.
Für Strecken-Trainings kommt der kleine XV-Tank drauf. Fürs Built not Bought am Spreewaldring hab ich wieder gemeldet, man muss ja positiv in die Zukunft schauen,
Gruß Ali

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nanno
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Ich mags halt gern
ned ganz so
original...

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Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #28 - 21.02.16 at 15:12:09
 
Sehr hybsch! Die ist ja fast besser als vorher?

Sag mal, kannst du mal eine Großaufnahme der Fußrastenplatte machen? Das schaut ziemlich cool aus, was du da gebastelt hast...

 
 

Frei ist, wer frei denkt!

http://greasygreg.blogspot.co.at/
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Ali
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Bike: TR 1
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #29 - 21.02.16 at 15:35:11
 
Ja, die Rastenplatten sind eigentlich eine Dauerbaustelle und sollten schon lange ersetzt werden. War schon beim örtlichen Alufachmann, der wird mir was Hochfestes lasern, wenn ich denn endlich weiss, was ich will. Das jetzige Original Teil ist einfach über die Jahre immer nur kleiner und auch schmaler geworden, die Rasten sind Billigzubehör an die originalen Aufnahmen angepasst und sehr moderat etwas höher/ nach hinten gesetzt. Die schwarze Kappe rechts oben ist der Startknopf, -unschwer als Baustopfen für Heizkörperventile  zu erkennen.
Das Bild geht nicht schärfer, siehe oben.
Gruß Ali

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