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Extreme Spurverkürzung (Read 26854 times)
Sepp
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TRi onli !!!

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Bike: Jede Menge TRi's
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #60 - 06.04.16 at 12:20:20
 
Sind an der BT 1100 und XVS 1100 verbaut, bleischwer und passen natürlich nicht p+p
wie man an der Schnittkante sieht. Davon liegen noch etwa 10 Stück im Keller.
S.

 
 

Racing is the answer, but I don't remember the question!
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Ali
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Bike: TR 1
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #61 - 06.04.16 at 12:32:00
 
Ja, sind bleischwer. Habe bestimmt 1 Kilo weggesägt und gefeilt, mal sehen ob´s was bringt an Kühlung. Die alten Deckel waren immer arg heiß

 
 

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Hannes
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Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #62 - 06.04.16 at 19:48:45
 
Ali,

dein Motorrad ist wirklich ein Hingucker geworden. Das war deine Spurverkürzte auch, aber die neue Ali-TR1 gefällt mir besser.

Gruß

Hannes

 
 
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Karsten_Hessler
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Bike: 30 Jahre TR1, jetzt BMW F800R,Honda SH 125
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #63 - 07.04.16 at 16:28:40
 
Hallo Ali.
Dein Moped ist sehr schön geworden. Kompliment  Smiley Smiley
Ich muß nur noch zum putzen vorbeikommen.
Grüße Karsten

 
 

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Ali
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Bike: TR 1
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #64 - 07.04.16 at 17:22:43
 
Danke für die motivierenden Worte, das Putzangebot nehme ich gerne an.
Die 14er Bremspumpe-Nissin -irgendwas- ist richtig gut, das hätte ich schon früher machen sollen.
Gruß Ali

 
 

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Max
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Bike: Tr1
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #65 - 14.02.19 at 09:33:46
 
Hallo Ali,

ich wollte das Thema mit den Kühlrippen der Nockenwellendeckel mal ausgraben.

Konntest du ein Unterschied feststellen oder nicht?

mfg max

 
 

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Ali
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Bike: TR 1
Re: Extreme Spurverkürzung
Reply #66 - 14.02.19 at 20:34:55
 
Hallo Max,
die kühlgerippten Deckel bringen schon minimal etwas, aber nur auf meinen Gewalttouren im Süden bei über 35 Grad und 800KM Tagesetappen ist das wirklich sinnvoll, ansonsten sind die leichteren Deckel völlig in Ordnung, den Umbau kann man sich also eigentlich sparen,
Gruß Ali

 
 

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