Vor allem haben Kompressoren dieses elende Gejaule. Das klingt meiner Meinung nach immer irgendwie "kaputt".

PS: Bild vom externen Ölfilter. Daneben ein weiterer Kreis mit Öl-Thermostatventil, damit nicht schon bei kaltem Motor die Suppe von ganz hinten zum Frontölkühler und zurück gepumpt wurde.
Der Adapter ist denkbar einfach. Oben die zwei Anschlüssen, IN und OUT, unten kommt dann die Kartusche ran.
So ein Adapter liegt um die 50 Euro neu.

Und noch was produktives zum Thema fällt mir ein. Die Kettenteilung zu ermitteln ist garnicht so schwer, wenn du sie sowieso in der Hand hast.
http://www.did-motorradketten.de/28.html
Wenn du es noch genauer haben möchtest:
http://www.iwis.de/uploads/tx_sbdownloader/KettenHandbuch_D.pdf