Hoffentlich bin ich jetzt nicht der Original-Prediger, wegen des Glaubenskrieges   Quote:

An meiner TR ist jedenfalls der Seitenständer-mindestens- original.
Zu 2-1-2: Die Krümmer von Sepp Koch funktionieren mit 2 von diesen billigen und Kurzen  Kickstarter-Tüten gut. Andere Absorptionsdämpfer ähnlicher Bauform/ Länge  gehen sicher genauso. Viel kürzer als 60cm wird wohl schwierig, habs aber noch nicht probiert. Ich habe nur die Tüten genommen,  neue Siebrohre eingezogen-selber Durchmesser wie Krümmerabgang- und ganz hinten DB-Fresser drin, 28mm Durchmesser , ca. 120mm lang, ganz am Ende noch ein kurzes 40er Rohrstück, als Abschluss. Das ist dann sehr erträglich bis Halbgas 4000 U/min, oben raus wirds dann etwas lauter. Mit der Bestückung gehen -je nach Wind/ Steigung/Rückenschmerzen usw. -  7500 U/min im 5. Gang, für die Landstraße reicht das.

Mit einer Tüte müsste man, um den gleichen freien Durchgang zu haben,  über 40mm Durchmesser/Öffnung haben, das ist dann eben zu laut, wenn man mal höher dreht und die Schieber  offen sind. Jedenfalls für öffentliche Straßen, und auch die abgesperrten Strecken ohne DB-Begrenzung werden wohl immer weniger, hab ich gehört,
Gruß Ali

Quote from Kuempflein on 03.04.17 at 18:33:03:


Doch ist das was ich fahre und hier im Forum als Greasy Greg Mk.7 vorgestellt wurde. Funktioniert super und ist (für meine Zwecke) leise genug und die Leistung steht außer Frage.

Der Bau von so einer Anlage war halt die Hölle, weils wirklich aufwendig ist, beide Krümmer gleich lang hinzukriegen und ohne dass es gebastelt ausschaut.

LG,
Greg

Ist der Ruf erstmal ruiniert, lebt sich´s völlig ungeniert,
und in die Kirche der TR1 Gläubigen wirst du ohne Mojave-Tank nicht aufgenommen.
Mal ernsthaft: 2 Tüten links-rechts und leicht nach oben geführt stünden der Optik besser als 2 übereinander, so mein altmodischer Eindruck.
Und der Hauptständer sieht auch komisch aus,
Gruß Ali

Grüße aus Sizilien!
Hier fahren soviele Moppeds rum... da kann ich von meiner Auspuff Problemstellung garnicht abschalten.
Heute ne Ducati Scrambler gesehen. Mag mir einer erklären warum die Kiste bei 800ccm und V2 noch 75 PS bringt mit so einem kleinen Auspuff? Und dabei auch noch super leise?

Ich kann da nichts erkennen. Die Google suche gibt da auch keinen Hinweis drauf. Sonst noch ne Möglichkeit?