Moin, bin schön länger still an Mitlesen, tolle Themen und Tipps gibts hier!

Bin 25 und komme aus Hamburg und bin Student

Ich wurde schon früh mit Zweirädern vertraut gemacht und vor einem knappen Jahr habe ich eine 5G5 aus dem Nachbardorf adoptiert. Der damalige Plan war es sie einfach nur zum laufen zu bringen (stand knappe 19 Jahre eingewachsen und verwahrlost im Garten des Vorbesitzers) und sie als Auto Ersatz zu nutzen (auto = teuer)
Naja, eigentlich habe ich nur die Vergaser gesäubert, die Bremse überholt, Reifen und Batterie gemacht und der Rest hat erstaunlicherweise funktioniert.

Zufällig habe ich dann was von dem Trick mit den 750er Zylinderköpfen auf den größeren Motoren mitbekommen, ein paar Wochen später Stand eine 1000er Virago als Motorspender bereit und seit dem fallen mir immer mehr Dinge ein die man hier und da verbesser könnte.

Zum Moped Aktuell:

-5g5 mit 1000er Motor und 750er Köpfen
-"offene" Nockenwellen aus den Niederlanden
-Bt1100 Vergaser

Fahrwerk:
-Tdm850 4tx Gabel in Vmax Gabelbrücken (habe den Umbau hauptsächlich wegen der Bremse gemacht)
-4k0 Hinterrad



Seit kurzem habe ich eine TCIP4 verbaut, da Plagen mich im Moment noch ein paar Aussetzer im Leerlauf und zeitwelig steigt ein Zylinder aus beim spontanen Beschleunigen. Das ist aber erst seit der neuen Zündbox so.

Mein nächster wunsch sind Rn09 Zündspulen, ein xvs1100 Motor möchte auch noch seine Innereien Spenden für meinen Zweitmotor und in der Garage steht noch ein Karton mit Rohrbögen die gern meine neue Krümmeranlage sein möchten. Bleibt also spannend!

Herzlich willkommen hier im Forum.

Eins habe ich allerdings nicht ganz verstanden:

Quote from Flintus on 13.11.18 at 10:28:57:

warum dann aber nur eine Einzelscheibe im Vorderrad?

Die Umrüstung auf Stabzündspulen macht Sinn, liegen bei mir auch noch rum. Kommen dan rein, wenn das Unterdruckgeraffel zu den Vergasern rausfliegt.

Ansonsten ein schönes Motorrad.

Moin Flintus,
OH WUNDER ...  endlich mal jemand aus meiner Nähe  
Na da hast Du ja schon richtig viel zugeschlagen.

Bei Deinen Zünd-Ausetzer und Box und Co ...  
kann ich Dir vielleicht etwas helfen ... das Maping für die TCIP4 kann Nanno Dir mehr Tipps geben
Aber bei der restlichen Elektrik ...  kann man vieles verbessern / ändern.

https://picload.org/view/dcoliapc/20181107_150814.jpg.html

Dieses Bild ist am aktuellsten, kann mir jemand verraten wie ich Bilder direkt einbette?

Zum thema Ignitech, hat da jemand erfahrung was die Zündkurve und die Aussetzer betrifft?
Hat schon mal jemand ein Kennfeld erstellt? Wäre ja möglich mit dem TPS am Bulldog vergaser

Quote from Flintus on 13.11.18 at 17:07:10:


Jep, ich hab schon ein paar Zündkurven gestrickt. Wann hast du denn die Aussetzer? Nur um einzugrenzen, ob das wirklich von der Zündung kommen kann.

Lg
Greg