Die Anschlagschraube am linken Vrgaser muss raus, dann mit der Synchronisierschraube und der rechten Leerlaufschraube die Drosselklappenspalte gleich gross einstellen.

Wenn du mit den Anschlagschrauben synchronisisert kann sie im Leerlauf zwar synchron laufen, beim Gasgeben kann es aber sein dass zuerst nur der rechte Vergaser aufgeht und der linke noch zu bleibt. Dann ist es wieder unsynchron und patscht.