Gibt es da inzwischen etwas Vernünftiges mit Zulassung und ausreichend Lichtausbeute?

Es gibt ja diese LED-Birnen, die einfach anstelle einer H4-Halogenbirne in den Sockel passen.
Vorteile: geringerer Stromverbrauch und längere Lebensdauer.
Nachteil: Licht mit höherem Blauanteil, der auf die Netzhaut geht/gehen kann.

Problem für eine LED-Version: die LEDs so klein zu machen wie eine Halogenwendel, damit Geometrie und somit auch Lichtkegel stimmen.

Der von Dir verlinkte LED-Scheinwerfer mit funktionierender Geometrie hat den Nachteil der kleinen Leuchtflächen. Damit steigt deren Leuchtdichte und damit die Blendung der Augen.
Die angegebenen 35 Watt sind gegenüber H4 mit 55 Watt ja sehr gut.

Der originale H4-Scheinwerfer hat mit seiner großen Tiefe eine hohe Lichtausbeute und mit seiner größeren 8"-Fläche eine augenfreundlich geringere Leuchtdichte für die anderen Verkehrsteilnehmer. Bei dem wollte ich deshalb auch gern bleiben.

Die Frage war eher zur Befriedigung der Neugierde, obs da inzwischen eine einfache Austauschvariante gibt.
Sowohl die Helligkeitsangaben in Lumen wie auch die tatsächlich erreichten Helligkeiten schwanken wohl beträchtlich und letztere sind wohl eher bescheiden.