Ja, ganz nett. Aber ich verstehe nicht, warum der Aprilscherz März aus Prüm immer noch als TR1-Spezialist angepriesen wird. Vielleicht weil er Ketten ohne Fettfüllung im Kasten montiert die dann nach ein paarhundert km quasi ausgeglüht sind. Oder weil er mal vor hundert Jahren einen TR1-Motor in einen Ducaputti Rahmen gefrickelt hat. Damit die Duc mal länger als 5 Takte (ansaugen, verdichten, arbeiten, ausstossen, Ventile einstellen) am Stück läuft.

Aber was für Löcher bohrt der in die Nockenwellen?