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WORKSHOP MANUAL (Read 19748 times)
Françoise  COLLIN(Guest)
Ex Member



WORKSHOP MANUAL
06.10.00 at 17:35:00
 
WORKSHOP INSTRUCTIONS MANUAL FOR TR1 XV1000
I got from YAMAHA France the COMPLETE XV750 (+1000 additional booklet)
workshop instructions manual. The booklets are in French, English AND GermanMAN !!
They cost approx. 350 FF / 100 DM.(both)
No doubt you'll be able to fix your machine in a second ! ...
Please let me know if you are interested, I'll mail you the complete address where you can order the booklets.
I'm not an intermediate, just to help those who may need original mechanical instructions from the builder.

 
 
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Klaus(Guest)
Ex Member



WORKSHOP MANUAL
Reply #1 - 21.10.00 at 00:36:00
 
translation:
Francoise sagte:
sie hat original workshopmanuals  von Yamaha France gekauft zu 100.- das stück, die in deutsch, englisch und französisch sind.
sie gibt gerne die adresse an interessierte weiter, wo und wie zu bestellen ist.
cheers,
Klaus

 
 
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Ali Chachoua(Guest)
Ex Member



WORKSHOP MANUAL
Reply #2 - 30.10.00 at 06:43:00
 
Bonjour,
J'ai des problèmes de démarreur avec ma Yamaha 1000 TR1.
Le démarreur entraine le moteur 1 fois sur 5.
J'ai déjà changé le solénoïde et le gars qui me l'a vendu m'a dit
que la roue libre aussi avait été changé, il y a 6 mois environ.
Chez Yamaha, on me dit que c'est la roue libre.
Moi je me demande si l'axe du démarreur, où est fixé la roue libre,
(ou bien plus en arrière), aurait usé ces canelures, et de cette façon, il entrainerai le moteur 1 fois sur 5 (je parle du moteur même, pas du moteur du démarreur).
En effet le démarreur lance à chaque pression sur le bouton de démarrage, mais n'entraine pas toujours le moteur. Il tourne parfois dans le vide.
Merci si tu peux m'aider, en me donnant une idée si c'est possible.
D'autre part, j'ai vu que tu pouvais avoir une revue technique du 1000 TR1.
Peux-tu me donner plus de renseignements.
Merci et à bientôt
Ali

 
 
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Françoise Collin(Guest)
Ex Member



WORKSHOP MANUAL
Reply #3 - 25.11.00 at 13:45:00
 
Désolée pour le temps de réponse ! je ne me connecte plus trop souvent en ce moment.
Moi aussi, j'ai du mal à démarrer ma machine, nous avons changé le démarreur, rien n'y fait ; il semble que ce soit la batterie qui soit sous-dimensionnée et ne soit pas assez puissante pour entrainer le moteur vu le taux de compression. Je n'ai pas de solution, je ne sors plus toute seule pour ne pas rester en rade qq part et suis toujours avec qqun susceptible de ..... pousser ! c'est ma solution !
Pour le Manuel :
écrire à YAMAHA MOTOR FRANCE
        Sce Documentation - Mme Grillot
        5 avenue du Fief
        B.P. 9251
        95078 CERGY PONTOISE  - Tél. : 33.(0)1.34.30.31.00  
Le Manuel (XV 750 + complément XV1000) coûtait en 06/99 328 Frs TTC.
Enfin, ne pouvant pas assurer l'entretien de mon bolide, je cherche à le vendre. Il est en très bon état, fourche selle et échap. un peu revus "perso", et roule à la perfection. Si tu connais qqn !...
Salut !  


 
 
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Harry Spruit(Guest)
Ex Member



WORKSHOP MANUAL
Reply #4 - 01.01.00 at 17:13:00
 
Françoise,
It would be great if you could give me the address where I can obtain this manual.
Please mail me ar smurf@wxs.nl
Harry Spruit

 
 
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Harry Spruit(Guest)
Ex Member



WORKSHOP MANUAL
Reply #5 - 05.01.00 at 12:16:00
 
Francoise,
Excusez pour repondre en anglais. Ma commande de la langue Francais n'est pas suffisante pour ecrir qc.
Well, in English then, I just read a story about the starter of the XV 1100. The problem actually concerns the whole V-twin series of this type, including TR1 and all XV's from 750 up to 1100.
It was an article in "das Motorrad" from 3. August 1996. There are three different problems with the starter.
Problem nr. 1: when you press the button the starter motor turns idle without noise. Only the starter motor turns and nothing else.
   Cause: defective freewheel clutch.
   Action: mount a modified starter freewheel, order nr. 3LP-15570-00
Problem nr. 2: when you press the button the stater motor runs idle, but makes a shrieking sound.
   Cause: the slip-action clutch in the planetairy gear of the starter has been worn out.
   Action: change the planetairy gear or the complete starter motor.
Problem nr. 3: whne pushing the button, the engine turns partly with a rattling noise.
   Cause: the "bendix gear" doesn't come in completely.
   Action: build in extra bushes, the increase the pre load en change the shifternut for a modified one. the angle of the teeth of the shifter nut have been chaged on the modified ones, Order nr. 3LP-W1551-00.
There is probably some more knowledge on this list, because it is a very common problen to all TR1's and XV's.
I understood that you are about to sell your TR1 or did I misinterprete the French language. My son may be interested to buy a TR1. so if you really are going to sell it, please let my know some details. (in English, German or dutch, if you can)
Harry Spruit
smurf@wxs.nl

 
 
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markus gesellchen(Guest)
Ex Member



WORKSHOP MANUAL
Reply #6 - 16.02.01 at 15:13:00
 
hello francoise
would be great if you could send me the adress where i can the manual
in german
thanka a lot
markus

 
 
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James Riley(Guest)
Ex Member



WORKSHOP MANUAL
Reply #7 - 05.06.01 at 20:59:00
 
Hello Francoise,
I am interested in an English version of the manual.  It would be helpful if you could send me the address.  I have an 84' Virago xv1000

                                                Thank You,
                                               
                                                James


 
 
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sud(Guest)
Ex Member



WORKSHOP MANUAL
Reply #8 - 30.09.01 at 15:35:00
 
Pas étonnant, jai eu le même problème avec ma TR1, entre-autre maladies.
Franchement ce modèle n'est pas une réussite, je n'ai eu que pannes sur pannes, pour finir par un segment de bielle coulé (cylindre arrière bien-sur).
Un conseil, change de bolide, c'est ce qu'il y a de mieux a faire.
cordialement,
Sud

 
 
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steven(Guest)
Ex Member



WORKSHOP MANUAL
Reply #9 - 08.12.02 at 07:14:00
 
I would like to get an owners manual for a 1982 XV 750 yamaha moter bike please

 
 
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