Hallo,
bevor Du eine neue TCI einbaust, hast Du schon mal Kerzenstecker und Zündkabel kontrolliert? Evtl. mal mit einem Stroboskop, defekte Kerzen kommen auch schon mal vor, gerade bei NGK!

Moin Suzhama,

ich würde bevor Du Dich in Kosten stürzt noch mal alles von vorne machen.
Steuerkette gespannt ?
Ventile richtig eingestellt ? Ich weiss nicht wie das bei der XV 750 ist, gehe aber davon aus, daß der hinter Zylinder auch der Zylinder 1 ist.
Zündkerztenstecker und Kabel checken - Kontakt da und einwandfrei ?
Dann zur Vergasung
Wenn Du Unterdruckhhühner hast, Membranen der Sprithühner in Ordnung ?
Schwimmerstand o.k. ?
Bedüsung o.k, Düsen frei ?
Erst dann würde ich mich um die TCI kümmern.

Gruß und viel Erfolg

T M

So noch einmal eine kurze Rückmeldung, nach dem ich die TCI von Ignitech bekommen habe ( diese Firma kann ich nur wirklich jedem empfehlen in Sachen Motorsteuerung) und natürlich direkt verbaut habe, läuft die Maschine wie am ersten Tag. Ich habe mir den Spaß nicht nehmen lassen und die alte TCI einem bekannten Elektrotechniker mit gegeben um diese einmal durch zumessen. Dieser kam zu dem Ergebnis das bei einem der Gatter ein defekt vorliegt, ich bin auf jeden Fall froh das die Maschine nun doch noch zum Saisonstart fertig geworden ist. Bedanke mich wirklich noch mal, bei allen die sich die Mühe und Zeit genommen haben, auf meine Problemstellung einzugehen und mir zu Antworten.

Liebe Grüße an alle und allzeit gute Fahrt