Da ich im Winter ein bischen basteln will, habe ich erstmal eine Schwinge aus meinem Lager gezogen.
Ich würde gerne sowas: https://www.tr1.de/misc/stories/hansl/12-details_2012.jpg  bauen.
Allerdings bin ich mir wegen des  Materials oben an der Federbeinaufnahme nicht ganz sicher, sieht aus wie ein Stahlgussteil, das mit Stahlrohren verschweisst ist. Stahlguss könnte ich schweissen.
Der Hansl wirds wissen, wie es geht, schließlich hat er es ja schon gemacht.
Falls jemand was genaues weiß, wäre ich über Aufklärung dankbar,
Gruß Ali

Reifen habe ich den 130/80-18.
Den Exenter habe ich schon einige Zeit, ist auch viel besser.
Was mich stört: dasTR-Federbein mit der Standart Feder ist etwas zu weich, obwohl ich nur Solo fahre und doch schon einiges Gewicht abgeworfen habe. Zur Zeit habe ich 103 KG am Hinterrad -mit der Haushaltswaage gemessen, mein Körper trotzt der Schwerkraft auch nur mit 72KG netto.
Ich muss immer 3-4 bar Luft auffüllen, damit das Heck nicht zu tief steht. Mit meiner härteren Feder ist das viel besser, aber dann kann von Federung eigentlich kaum noch die Rede sein, das ist bockhart. Negativfederweg ist kaum vorhanden.OK auf sehr gutem Asphalt funktionierts, aber den gibts nicht immer. Ich möchte also hinten auch wegen mehr Schräglagenfreiheit höher- deshalb auch der Verzicht auf den Kettenkasten- und trotzdem noch sowas wie Federung/Dämpfung haben, da erscheint mir Hansls Lösung recht logisch, auch wenn ich es vielleicht nicht ganz so steil anstellen würde,
Gruß Ali

Federbeine hab ich mehrere zum probieren, da gibts kaum Unterschiede. Dämpfung hab ich bei der starken Feder 5 Klicks auf, bei der Standardfeder 6.
Es ist eben so, das mit der größtmöglichen Steilheit der Schwinge das Moped um ein erhebliches handlicher ist, ohne Probleme beim Geradeauslauf. Das verlockt natürlich, an die Grenzen zu gehen. Und da ich beim letzten Kurventraining meinen rechten Krümmer fast durchgeschliffen habe, ist mehr Bodenfreiheit ohne allzu viel anderes zu ändern momentan nur über ein höheres Heck zu erreichen, die Gabel ist soweit ( 5-6mm) durchgesteckt, dass grad noch noch Federweg in der Kurvenkompression da ist, da geht nicht mehr viel.
Die Standardfeder ist eigentlich OK, nur ein bischen höher muss es sein, das Heck,
Gruß Ali
Edit:
was ich auf dem foto zu erkennen glaube: das Federbein ist etwa weiter oben/außen am Dreieck angelenkt, das wird wohl mehr Weg am Federbein  und weniger Weg an der Radachse bewirken, vielleicht war das der Gedanke des Erfinders ?

Mal so ne ganz andere idee.....wen dein Federbein doch ehe schlecht ist und du das heck etwas höher willst, warum dann nicht ein XT600 Federbein verbauen....ich meine der Nanno(Greg) hatt das schonmal gemacht.

mfg Max

Läßt es sich den verstellen, also die Dämpfung?
S.