Moin Dirk,
die Kabel solltest du verbinden. Unter dem Deckelchen unter dem Motor versteckt sich der Geber für die Ölstandsanzeige, der sollte angeschlossen sein. Das andere Kabel verbindet den Starterknopf mit dem Anlasser/Magnetschalter, muss auch ran sonst funktioniert der Anlasser nicht. Das Kabel für den Anlasser hattest Du anscheinend aber schon verbunden, sonst hätte der Test gestern nicht geklappt.

Gruß Jürgen

Hallo an Alle,  

habe hier mal die Anleitung* (von Fa.MTP) angehängt, wie man
einen Regler/Gleichrichter prüft.
Wäre ja dumm, einen neuen Regler zu kaufen, wenn's nicht
notwendig wäre.
(...bei entsprechender BatterieArt-Wechsel wie oben beschrieben ist klar)

Grüße Brunò  

*) um französisch gekürzt, wegen Dateigröße