So. Hab die alte originale Ölpumpe eingebaut und ich hab immer noch kein Öldruck.


Mensch was kann denn das sein?

Die originale Pumpe hab ich komplett sauber gemacht. Sieb ist frei...

Quote from hornschorsch on 08.06.19 at 11:37:20:




Gruß,  ja das war etwas komisch geschrieben im Prass

Die Ölpumpe war richtig verbaut. Ich hatte nur die Hoffnung, dass ich einen dieser kleinen Passstifte nicht verbaut habe und sich deshalb in der Pumpe ein Rad nicht dreht. War aber alles in Ordnung.

Mit der Steigleitung zur Kurbelwelle - wenn es die denn auch ist - meinte ich aus Spaß, dass wenn da der ganze Öldruck weggeht weil die Lagerschalen  oder die Kurbelwelle soviel Spiel haben dass ich die Schalen dann "per Hand rausnehmen" könnte...
Ich hatte versucht alles mit Luftdruck durchzupusten. Und der rechte Ausgang an der Ölpumpe geht doch in die Richtung der Steigleitung. Und dort kann ich nicht durchpusten. Das ist wie "zu". Muss ja eigentlich auch, wenn das Richtung Lagerschalen/Kurbelwelle geht.


Das Überdruckventil ist natürlich nicht offen - ich meinte damit, dass ich es mit dem Schraubendreher reindrücken kann.

Ich geb mir beim nächsten mal mehr Mühe das ganze verständlicher zu schreiben

Sorry


Hat noch jemand ne Idee?  Sepp?

Bis später - ich mach heute Baustopp

Quote:

Dann kann es wie gesagt nicht gehen. Bau sie einfach ein.

Ich koennte mir nur noch denken, dass das Ueberdruckventil tatsaechlich offen steht. Dann wird Oel in das Filtergehaeuse gepumpt aber es fliesst willenlos wieder nach unten ab anstatt nach oben in die Steigleitung gedrueckt zu werden. Wie schon gesagt wurde, mal ohne Filter und Deckel testen was passiert.

Der Filter ist wirklich richtig rum drin und der Deckl in der richtigen Position drauf? Die Schrauben fuer den Deckel sind auch die richtigen? Die untere hat doch einen glatten Schaft und nur an der Spitze Gewinde und da sitzen auch noch O-Ringe drauf.

Ja Buam wos habdsn wieda?
Bitte beachten: zum alten Motordeckel muß man auch den alten Ölfilterdeckel verwenden (oder den der BT 1100),
da der Neuere von den Virago-Modellen zwar paßt, aber die Bohrung für die Ölführung durch den Deckel etwas versetzt ist!
Das Rückschlagventil der Ölpumpe muß gegen den Federdruck beweglich sein (Handkraft). Dann sollte es auch soweit
abdichten (Stahlstopfen auf Alukonus), daß die Ölpumpe Druck aufbauen kann.
Wenn du bei ausgebauter Ölpumpe am Motorkreislauf durchbläst, muß das am hinteren, unteren Ende des Ölfiltergehäuses
spürbar sein - so weit ist der Weg ja nicht.
S.

was für Schrauben hast Du für die Befestigung des Ölfilterdeckels verwendet? Die originalen, oder einfach 3 passende M6? Das wäre nämlich falsch, eine der drei Schrauben ist ich glaube 7mm dick. Wenn man da eine M6 eindreht baut sich kein Öldruck für die Köpfe auf. Das Thema hatten wir doch schon mal in 2017 oder 2018. Lohnt sich das nochmal zu kontrollieren.

Jürgen