Hallo,
ich hab an meiner TR1 die hintere Schwinge ausgebaut. Ich konnte das Hinterrad nen Zentimeter und mehr hin und her bewegen. Die Nadellager haben ganz gang wenig luft auf der Schraube aber die Schruabe selber hat etwas Luft in der Schwinge. das in der Schwinge ist ja auch eine Hülse wenn ich das richtig sehe.

Nun meine Frage:
Wie kann ich das tauschen ? Wie kriege ich diese 2 Hülsen aus der Schwinge und woher bekomme ich Ersatz ?
Ich werde die Nadellager auf jeden Fall tauschen und den inneren Bolzen(Schraube) natuerlich auch (hab ich im ebay schon gefunden), aber was gibt es sonst vieleicht noch an Moeglichkeiten wegen den Huelsen in der Schwinge selber ???

Besten Dank vorab

diese schwinge meine ich und diese huelse, ich kann es gar nicht verstehen dass es den lagersatz hundert mal im netz gibt aber hierzu ich keine info finden kann. ist meines die einzige tr1 mit dem problem ????

Babsch, entweder bin ich auch blöd oder du nicht, jedenfalls habe ich noch keine Hülsen in/an der Schwinge entdecken können. Da gibt es nur eine (so heißt es hoffentlich ) kraftschlüssige Verbindung über die Schwingenachse, das Spiel ist  entweder durch defekte Nadellager bedingt, oder durch Beschädigung   der (grad fällt mir der Name nict ein) "Hülse" , das Rohrstück , welches durch die Nadellager geführt wird, aber oft auch durch heftige Toleranzen im Schwingenträger, da helfen dann auch keine neuen Lager,
nur thermischer Verzug,
Gruß Ali

also wenn diese "Hülse" ausgeschlagen ist, dann hat in der Vergangenheit irgendjemand den Schwingenbolzen (die dicke lange Schraube die alles zusammenhält) nicht richtig festgezogen und ist dann diverse Kilometer damit gefahren. Bei richtiger Montage kann an dieser Stelle eigentlich kein Spiel entstehen, das eine seitliche Bewegung des Hinterrades ermöglicht. Die in den Nadellagern gelagerte lange Hülse ist mit der Schwinge fest verbunden, vorausgesetzt der Schwingenbolzen ist richtig fest angezogen.
Der lose Bolzen sollte in den Löchern der Schwinge aus Montagegründen etwas Spiel haben, aber in dem Moment wo er festgezogen wird entsteht eine kraftschlüssige Verbindung Schwinge (mit den eingesetzten "Hülsen") zur langen Hülse die die linke und rechte Seite verbindet, siehe auch Ali's Kommentar.
Die lange Hülse in den Nadellagern ermöglicht dann das Drehen der Schwinge relativ zum Rahmenunterbau.

Zusammengefasst: ich denke da ist nix kaputt, man muss es nur richtig festziehen.

Und wenn dann immer noch Spiel da ist, dann sollten es die Nadellager mit der langen Hülse sein, aber die wolltest du ja ohnehin tauschen.

Jürgen