Hallo zusammen,

hat von euch einer ein modifiziertes Mapping für die Zündbox von Initech? Fahre eine TR1 (5A8) mit Standart Motor und Stabzündkerzen der R1 RN09. Es gab ja mal das Thema mit den Anfachzeiten.

LG
Frank

Ich benutze seit etlichen Jahren die RN09 Stabzündspulen, mit der Voreinstellung für die TR problemlos. Zwar habe ich die Vorzündung anders (später) programmiert, wegen höherer Verdichtung, das dürfte aber keinen Unterschied machen. Im Grunde gehts nur um den Widerstand der Primärspule, der ist aber im grünen Bereich bei den RN09- Spulen. Ein wirkliches " Mapping" braucht es ja nicht, das geht nur mit Einspritzern und etlichen Sensoren.
Fahre einfach mit der Voreinstellung von Ignitech und den RN 09 Dingern, das wird so gut funktionieren.
Was die Ignitech nicht abkann: Überspannung, also immer darauf achten, dass die Ladespannung nicht über 14,4 V geht, die meisten Probleme die von TR -Fahrern bez. der Ignitech berichtet wurden, dürften darauf zurückzuführen sein.
Liegt dann aber am Regler, oder der schlechten Verkabelung,
Gruß Ali