Da swiw der Magnetschalter Masse über den Anlassermotor bekommt, kann es sein dass da ein paar Volt ankommen wenn man den Knopf drückt.

Wenn man die Plastekappe über dem MS abmacht kann man da die beiden Kontakte mit einem dicken Schraubendreher kurzschliessen, dann muss der Anlasser laufen.

@Schorsch: Gestern kam ich endlich dazu, Deinen Vorschlag zu testen. Der Anlasser läuft, wenn man plus und Masse am Magnetschalter überbrückt. Es liegt also nicht am Anlasser und auch nicht am Magnetschalter. Dann muss es wohl das Anlasserrelais sein, welches nicht funzt? Am Startknopf liegt es sicher nicht. Den habe ich zerlegt und überprüft.

wenn der Magnetschalter laut hörbar mit "klack" anzieht und der Anlasser trotzdem nur manchmal anfängt zu drehen, kann es trotzdem der Magnetschalter sein. Die Kontakte im Magnetschalter, die den Anlasserhauptstrom beim Schalten durchlassen können korridiert sein. Hatte ich selber gerade bei meiner Maschine die im Juli letztes Jahr abgesoffen war. Den Magnetschalter hatte ich natürlich nicht zerlegt und gereinigt, und anfangs funktionierte er ja. Erst in diesem Jahr fing er an, den Dienst zu verweigern. Mal funktionierte das System, mal nicht. Am Ende Magnetschalter getauscht, und gut wars. Getestet habe ich das Ganze am dicken Anschluss auf dem Anlasser: Wenn man den Startknopf drückt, und der Magnetschalter "klackt", kommt dann richtig Strom am Anlasseranschluss an? Muss man natürlich mehrmals probieren, um die Situation zu erwischen in der der Anlasser NICHT losläuft.

Jürgen

Es gibt einen recht ähnlichen Magnetschalter vom Suzuki Samurai/SJ410/413/Swift, aber damit du den verwenden kannst, musst du Gewinde schneiden können.

Ansonsten der 1100er Magnetschalter ist exakt identisch mit dem der TR1.

LG
Greg

@schorsch: oder 'never change a running system'. Das sehe ich prinzipiell genauso. Ein Nachbar hatte nur gestern Abend gemeint, ein 40 Jahre altes Relais muss ja bald aufgeben...

Offensichtlich ist das nicht so.

Und nun bestelle ich halt den Arrowhead Magnetschalter. Was anderes sofort gebrauchsfertiges (ohne Gewinde schneiden oder Bolzen anschweißen) gibts ja sonst wohl nur für fast €300 Öcken. Ein Wahnsinn die Ersatzteilpreise...

Nochmals vielen Dank an alle.