hallo TR1 Gemeinde, schöne Ostern verbracht?

Mein rechter Auspufftopf wird laut. Das perforierte Röhrchen löst sich ab. Lässt sich nicht mehr schweissen.
Daher suche ich einen rechten NIRO-PARTS Auspuff-Endtopf oder eben eine komplette, linken und rechten Endtopf in intaktem Zustand.
Wer kann helfen?  

Gruss Anja

Guten Abend Kroete,
an der Auspuffanlage möchte ich eigentlich nicht rumschweißen. Der Metallbauer bei dem ich gestern war, meinte, da das Material bereits verzundert sei und das Material bereits größerr Hitze ausgesetzt war, ließe sich das Röhrchen nicht mehr zufriedenstellen nachschweißen. Zudem der Beginn, vom Auspuffende gesehen, ca. 2-3 cm nach innen versetzt ist, wäre ein Schweißen auch problematisch.
Also, wenn eine NIRO-Parts im Origal verfügbar wäre... kommt auf den Preis an. Dann ja.

War heute das erste mal dieses Jahr tanken. Brutal, echt. 14 Liter für schlappe 28,35 EUR. Naja macht immerhin 7 Liter/100km im Kurzstreckenbetrieb. Theoretische Reichweite  knappe 280 Km Geht doch. Zumal der Langsteckenverbrauch bei 130km/h nochmal 1 Liter geringer ausfällt.  

Lass was hören wegen der Auspuffanlage oder  min. rechten Auspufftopf.
Gruss Anja

Da ich vor langer Zeit auch mal diese Niro Endtöpfe im Endstadium hatte, hier meine Meinung.
Die Innereien- die Siebrohre- sind leider nicht aus Edelstahl, rappeln kaputt und rosten. Ich habe die Töpfe  auseinandergenommen, aufgeflext, um Teile der  Hülle anderweitig zu verwerten nachdem klar war das da nichts zu retten ist.
Die Siebrohre sind sehr lang und nicht einfach wieder einzuschweißen, das funktioniert so nicht, weil man Richtung Krümmer keine Abstützung mehr hinbekommt. Bei der Fertigung wurde kein konisches Rohr verwendet, sondern das Edelstahlblech auf der Rohrbiegevorrichtung geformt, angepasst und dann der Länge nach mit der vorderen Siebrohrscheibe verschweißt. Da wäre ein kompletter Nachbau einfacher und wohl günstiger.

Der Name fiel mir vorhin gerade nicht ein , aber genau an den hatte ich gedacht,

Guten Morgen, wow, was es alles gibt!
danke für die Tipps.
Aber ernsthaft. Solle das Niro-Parts Rohr nach nun fast 22 Jahren hinüber sein, welche Alternative gibt es denn sonst noch?

Teile für TR1 sind ja nicht gerade häufig. Alternative Endtöpfe von der Bulldog. Dann sehen irgenwann die Mopeds aus wie eine Kopie von Ductatis Monster.
Das Einragen beim TUEV ist dann die nächste Hürde. Ohne spezifische Nennung der XV1000 / TR1 in den ABEs wirds wieder eine endlose Diskusion mit den Tuev(tlern).

Gruss Anja