Als Newbie hier im Forum und nach meiner kurzen Vorstellung (https://www.tr1.de/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1667335077) ergibt sich quasi zwingend, dass ich ein paar Teile suche.

Da meine Neuerwerbung original bleiben soll und ich sie in einen Top Zustand versetzen möchte, suche ich

• Kontrolleuchteneinheit oder Fernlichtglas in sehr gutem Zustand. Der Riss wird mich jedes Mal nerven, wenn ich drauf sitze
  
• TR1 Embleme auf den Seitendeckeln und Yamaha Embleme auf dem Tank oder eine Tip wie diese wieder erstrahlen können. Wie habt ihr die restauriert (Lack, Wassertransferdruck, oder, oder, oder)?
  Die Yamaha Embleme waren wohl auch auf XS und anderen Modellen montiert
  
• originale Spiegel ohne Ausbleichungen oder lose Gläser. Die waren wohl auch auf XJ, XS, SR verbaut
  

Gruß R.
Sicherlich Teile, die sehr, sehr selten geworden sind, abervielleicht mag sich doch jemand trennen davon

Die SR-Spiegel von Kedo passen jedenfalls und man sieht darin auch was, die originalen TR1-Spiegel sind zu kurz. Die hier auf dem Bild sind auch nicht original.

Die Kontrollampeneinheit passt auch von der XJ650.

Die Yamaha-Embleme gibts vielleicht noch beui Yamaha denn die waren ja auch an anderen Moppeds angeklebt, die TR1-Embleme eher nicht.

Hallo zusammen,

für die Tankembleme gibt es zuweilen Angebote bei Ebay (z. B. vom "müden Björn") und in den Ebay-Kleinanzeigen (u. a. von einem Anbieter aus Kleve). Beides sind nach meiner Kenntnis (gute) Reproduktionen. Als NOS sind die Biester rar wie Goldstaub - ebenso wie die TR1-Embleme auf den Seitendeckeln. Das Problem der Embleme ist ja, daß die bedampfte goldene Schicht sich mit den Jahren abrubbelt. Darunter kommt dann der Kunststoff in "hornhaut-umbra" zum Vorschein. Es gibt aber Anbieter in den USA und Australien, die Repliken der Embleme herstellen. Die sind zum Teil aus "echtem Metall" (Messing-Guß?), so daß sich dort nichts abrubbeln kann.
[url]
https://www.diablocycle.com/-Yamaha-Badges/?page=3[/url] (Für Tankembleme.)
https://www.badgereplicas.com.au/badges_yamaha.htm (Der macht auch die TR1-Embleme.)

Aus meiner Sicht wäre das sogar eine "Verbesserung" des schubber-empfindlichen Originals. Racingfans werden sich allerdings am Mehrgewicht stören - und deshalb den Messingguß rückseitig hohldremeln, um am Glemseck wieder vorn mitmischen zu können... (Die Messingspäne kann man beim Schrotti zu Geld machen und damit die Tankfüllung refinanzieren .)

Triwinger

Hallo Triwinger,

Vielen Dank für die Infos. Vor allem bzgl. der Embleme und dass die "flachen" eher passen, als die "gewölbten" ich bin an welchen dran, die auf einer XS1100 waren, die sollten ja dann passen. Hoffe ich.

Die TR1 Embleme sind gebraucht, wie du sagst, so selten, wie Goldstaub. Glücklicherweise fahre ich im Januar in die USA und dann müssen es eben die sein, wenn bis dahin nichts aufgetaucht ist.

Gruß R.

Quote from Kroete on 04.11.22 at 15:56:15:


Hallo Kroete,


Genau das ist es was mir, wenn die Teile nicht zu bekommen sind, vorschwebt. Ich kann mir ja nicht vorstellen, dasssich hier nicht jeman findet, der die Embleme nicht schon mal restauriert hat.

Aber vielleicht sollte ich den Pist dazu eher im Technikteil nochmal aufmachen

Gruß