Because my chain case is loosing some times very strongly oil and all silicone did not help to much, i fear that it is a story with no end.
I had a idea. When the chain is over, i change it against a O-Ring-Chain. I mount the chain case too. But then i need not so much oil, only sometimes a little bit outside of the chain.
Has anybody also tried this idea. Are ther any reasons against?
Thanks for discussion.

German:
Da mein Kettenkasten oft leckt, kaum ist eine Stelle abgecihtet, folgt die nächste. Ich fürchte, dass auch ein Totalausbau nicht alle probleme lösen könnte. Deshalb trage ich mich mit dem Gedanken, die Kette durch eine O-ring-Kette zu ersetzten. Den kettenkasten wieder zu montieren, aber nicht mit Oel zu füllen, sondern nur alle 500 km die Kette durch die Füllöffnung und KEttenspannungkontrollöffnung mit der Spraydose aussen zu ölen. Spricht etwas gegen diese Idee. Hat es schon jemand versucht.
Danke für Eure Anregungen. Peter.

Danke für den Hinweis mit dem Lithium-fett. Peter.

Hallo,
das mit der O-ring Kette geht ohne Porbleme, meine läuft jetzt gast 50 Tkm ohne Überhitzung oder so etwas. Aber Achtung wenn du eine Kette mit Schloss verwendest muß du dieses gesondert sichern, da der Kettenkasten sonst das Schloß abstereifen könnte. Ich habe mein Schloß zusätzlich mit Industriekleber gesichert