Hallo lud,

kannst Du auch bequem über das Schild hinaus sehen?

Ein Kumpel von mir konnte das nicht: er fuhr in einen unbeleuchteten Tunnel ein, da das Schild mit Staub beschlagen war, wurde er vom Licht eines entgegenkommenden PKW total geblendet, machte eine 'Vollbremsung und stürzte.

Das möchte ich vermeiden.

Ich denke mal das Schild kann auch den Regen vom Oberkörper abhalten

Zum Thema Windschild gibt es geteilte Meinungen, jedem so, wie er es braucht. Das vario-screen hat meiner Meinung nach 2 Vorteile: Zum einen ist es in der Höhe um ca. 10 cm verstellbar (bei meinen 194cm kann ich auch in der obersten Stellung noch bequem drüberweg sehen), zum anderen ist es zweiteilig - mit einem Entlüftungsschacht zwischen den Scheiben, das den Unterdruck hinter der Scheibe mindert. Der Nachteil an der Scheibe ist, dass diese nur mit 2 Stangen am Lenker befestigt wird (wie fast alle Scheiben aus dem Zubehör). Habe mir einen Halter zwischen Scheinwerfer und unterem Schild angefertig und damit ist das Schild gut befestigt. Zum Thema Lärm: Ich will (oder kann) hornschorsch da nicht ganz wiedersprechen, zum einen habe ich einen Klapphelm, die sind sowieso etwas lauter als Helme der neusten Generation, zum anderen weis ich nicht mehr, wie laut es vorher war. Der Vorteil des Windschutzes überwiegt in jedem Fall: bei Tempo 150 sitzt man total entspannt hinter der Scheibe und fährt wesentlich ermüdungsfreier (jeder, der 150 auf einen naked Bike fährt, weiss wovon ich rede).

Hi,

ich kann mich auch nur wiederholen ( vielleicht nicht ganz so krass wie georg, aber das trifft´s schon ganz gut )   .

zitat :  "  Ich kann Georg nur zu stimmen !

Ich bin selber mit einem Windschild an meiner Tr1 gefahren ( ca. 2 Jahre, 40000km), weil mir die Fliegenkacke auf dem Senkel ging.

Ich hab das Windschild dann doch wieder abgebaut, weil es mehr Nachteile, als dieser eine scheinbare Vorteil ( denn der Fliegenmist blieb trotzdem irgndwo immer hängen ) , mit brachte.

Die größten Nachteile mit Scheibe waren im folgenden :

1. starke Pendelneigung in schnell gefahrenen Kurven

2. unruhiges Fahrverhalten bei hoher Geschwindihkeit.

3. starke Geräuchentwicklung und Windverwirbelungen

4. durch die Scheibe entstand ein Unterdruck zwischen Scheibe und mir. das hatte zur Folge das es mich ständig zum Lenker zog und auf Dauer war das sehr anstrengend hab fast 2 Jahre gebraucht bis ich geschnaggelt habe woher das rührte.

Hab die Scheibe wieder abgebaut und seitdem ist alles wieder gut Smiley .  

gruss aus Neuss

Matthias

Ps.:  der geringere Benzinverbrauch mit Scheibe, würde ich selber einem eher verhaltenerem Fahrverhalten mit Scheibe zu schreiben und nicht einer besseren Aerodynamik ! "  zitat Ende !


Gruss aus Korschenbroich

Matthias

Das wäre noch eine Variante, ich hab so ein kleinen Windscreen an meiner Raptor, der nimmt tatsächlich ne Menge Druck vom Oberkörper.  Das Ding läuft aber auch gut 250 Sachen .

Ob´s der Tr1 gut steht, ich meine ich hab mal eine gesehen.

Allerdings finde ich das der hohe und grosse Scheinwerfer mit den Armaturen schon einiges an Windruck abhält, so das sich 140-150 ohne weiters auch längere Zeit gefahren werden kann.

Gruss aus Korschenbroich

Matthias

Hallo,

habe mir gerade eine TR1 aus 1981 gekauft mit 117.400 km. Es ist eine kleine Scheibe am Lenker montiert. Ab 120 km/h wird die Fuhre sehr labil. Es gibt zwar keine Eigenerregung zum Aufschaukeln, aber Turbulenzen vom Fahrtwind oder Anregung durch leichte Lenkbewegungen führen zu Pendelbewegungen, die nur ganz schwach abklingen.

Benzinverbrauch liegt um die 5 Liter.

Die Scheibe könnte ich noch 2cm weiter nach hinten setzen. Dann ist sie an den Instrumenten und der Hebel zur Lenkachse wäre etwas kleiner und damit auch die Einwirkung auf die Lenkung.

Wie ist Eure Erfahrung. Lenkkopflager ist bereits ein Kegelrollenlager. Härtere hintere Feder. Überlege auf Serienfeder zurückzugehen. Hat da einer eine über?

Winddruck ist quasi nicht mehr vorhanden. Man kann in normaler Position bei 1,80m Größe drüberschauen oder sich etwas ducken und dann sogar die Motorwärme etwas bei sich behalten (witzigerweise am rechten Unterarm besonders zu merken).