Quote:Zum VM38: ich denk' ich probier es mal mit einem Nadel-Shim und heb die Nadel um eine halbe Raste an. Es fehlt ja nur gerade so weit, dass es ein bissl klingelt in der Mitte und der Motor heißer läuft als er soll. Beim XS-Gespann hat der gleiche Trick Wunder gewirkt...
Kurzfassung: VM38 abgestimmt 17.5, 175, ein Shim unter die Nadel und Luftschraube auf 0.75U. Lambda-Werte in der Mitte fällte ein bissl unter 12, ansonsten herrlich abstimmbar... evt. obenraus ein bissl mager. Aber die Hauptdüse ist ja schnell getauscht auch wenn die Vergaser an Ort und Stelle sind.
Am Schluss den Hilfstank abgehängt und kurz nach einem kräftigen Gasstoß ist sie dann friedlich ausgegangen...
Friedlich? Nicht ganz.
Und so gabs dann eine Runde Starter und Starterkupplungen tauschen und schlussendlich hab' ich meine aufgeschweißten Köpfe (vorübergehend) wieder montiert. Die Köpfe hab' ich ja vor 4 Jahren in Pension geschickt, weil ich aufgrund von Ventilschaftdichtungsproblemen mir damals den Motor in Öl ersäuft habe...
Und so läuft sie jetzt wieder...
https://www.youtube.com/shorts/kdkgAvkN2bkEine Langfassung gibts am Blog, da gibts dann ein paar Bilder zu 19:35 und 18:36:
https://greasygreg.blogspot.com/2022/03/the-everyday-tr1-ill-just-carnage.html
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Anlasserfreilauf 18 oder 19 Zähne (Read 1911 times)