Neues zum Fahren gibt´s grad nicht, zwei Beiträge vorher steht das Aktuellste.
Zur Konfiguration, oder wie das heißt:
40 er Dellortos offen, NW mit ca. 2mm mehr Erhebung am Ventil, Federteller unten dünner,
Schmiedekolben mit 0,8mm Quetschkante, Verdichtung ca. 10,5,
Krümmer ca. 40mm,
und heute gibt´s einen anderen Endtopf, BMW S1000rr Bj.15, 2 Siebrohre 40mm.
Spart nicht wirklich Gewicht, vielleicht 1,5 Kg und sieht jetzt nicht umwerfend aus. Klingt aber gut.
Gruß Ali

Ich mache mal ein Foto wenn´s  fertig ist.
Und ja, das erste Modell war wohl nur mit einem dicken Absorberrohr versehen, das zweite, da ich mir besorgt habe, hat zwei vierziger  Absorberrohre, ist wohl etwas länger und hat hinten noch einen einfach aus-oder umzubauenden DB-Eater, das macht die Sache recht einfach,
Gruß Ali

Ups,
hab gerade gesehen, das ich nun zum Kreis der Außerirdischen gehöre, mehr  1000 Posts Unsinn geschrieben,
Gruß Ali

Sorry,
i just put the whole bike in pieces, controlling swing arm bearings, rear shock bearings, cleaning and greasing everything, just the normal maintenance every Winter after a 10000KM season including driving in really extremly bad weather ( two hours under water literally), an endurance race at chambley, this is neccessary,
Ali
 

Hallo Ali,
die Heckansicht hat was, gefällt mir gut...