Moin Josho, vielen Dank für die Info, wird ich auch mal versuchen!  

Moin aus Hamburg.
bin frisch hier und werde mich auch gleich noch vorstellen!

zum Thema BT Vergaser kann ich sagen, dass ich seit einem knappen Jahr sehr zufrieden und problemlos damit rumdüse.

Habe zwei 90° Turboschläuche in 57mm als Anschluss an den rahmen angepasst und das Schwimmerventil mittels Dremel auf 2mm (wie bei den originalvergasern) aufgebohrt. Dann mit einem 4mm Bohrer mit der Hand die Dichtkante etwas geglättet und den Schwimmerstand angepasst.

Habe natürlich die Bt Ansaugstutzen mit übernommen, ansonsten läuft sie in jedem Lastzustand sehr gut und auch bei längerem Vollgas ohne Spritmangel.

Auf dem Schwimmerventilsitz ist ein kleiner Filter, der war dicht als ich den Vergaser bekommen habe, nur als Tipp..

Achja habe einen 1000er Motor mit 750er köpfen und 920er Abgasanlage in meiner 5g5