Serwos, das paßt nicht zusammen, die KW müßte umgewuchtet werden und die
Pleuel sind unterschiedlich lang.
S.

Kolben jeweils mit Kolbenbolz und Clips:
XV1100: 565g (Mittelwert aus 3 Kolben, Schwankungsbreite)
BT1100: 499g

Morgen setz' ich mich hin und bestimme die translatorischen und rotierenden Massen.
Zuerst beim Rumspielen mit dem Taschenrechner wären gerade mal 3% Unterschied im Wuchtfaktor rausgekommen.

Sollte das nicht annähernd gleich sein bei BT und XV Pleueln? Das Gewicht am Pleuelende (Kolben-seitig) wird etwas variieren durch die Länge, aber bei der Kurbelwelle sind die Pleuel doch recht ähnlich?

Nachtrag: Hab grad im Apfelbeck und im Hütten das Kapitel nachgelesen, jetzt weiß ich auf was du raus willst - du hast nicht zufällig zwei BT-Pleuel, die du mir in eine Box stecken und schicken kannst?

LG
Greg

Mitraten mag ich nicht, wg. keine Ahnung.
Aus Spaß habe ich mal gewogen:
Kolben BT kompl: 506G.
Kolben XV1100 kompl.(TR fast gleich):585G.
Pleuel TR/XV1100 mit 2 Bohrungen kompl.: 702G.

Den größten Einfluss hat wohl die Pleuellänge, TR/XV1100 liegt bei ca. 156mm Mitte/Mitte, die BT Pleuel kann ich nicht messen ohne meinen Motor zu zerlegen, aber die sind schon um einiges länger und unten leichter, so aus der Erinnerung.
Mal  XV750 Pleuel gemessen, lagen gerade herum: Länge ca. 164mm.

Jedenfalls wirst du bei einer XV-Welle mit BT-Pleueln und Kolben wohl ziemlich viel Masse wegnehmen müssen um da keine Rüttelplatte zu bauen.
Nicht ohne Grund ist die KW der BT schon erheblich leichter,dafür haben die Ingenieure dann wieder das sagenhaft schwere Polrad drankonstruiert, das zum Glück durch das viel leichtere  der TR ersetzt werden kann.
Bin mal gespannt auf deine Ergebnisse und viel Spaß mit der Mathematik, bei mir reichts gerade noch zum Pythagoras,
Gruß Ali

Ich musste noch im Archiv kramen für ein passendes Bild.
So sieht`s dann im Ergebnis aus.

Gerd