Das scheint der Fehler gewesen zu sein. Ich bin darauf auch parallel gekommen.

Alte bzw. Originale Schwimmernadelventile wieder rein. Eine neue Dichtung drunten und nun klappt es.

Es läuft nichts mehr über. Und Sie läuft ruhig im Standgas.

Über meine Senfglasteststation habe ich die Schwimmer heute so eingestellt, dass die Schwimmerkammer voll läuft, bis ca. 5 mm unter der Vergaserkante. Ab dann schließt das Ventil vollständig.

Danke noch mal an Alle für die Unterstützung.

Hallo Kroete,

Unterdruckhähne - aus dem Benzinhahn läuft nur Sprit, wenn Unterdruck über Ansaugvorgang da ist.
Aus dem Vergaser sollte eigentlich nix laufen der ist m.E. angedichtet.
Ich würde die Spritleitungen checken - die geben heutzutage sehr schnell auf und werden an den Stutzen gerne rissig, und natürlich nur da, wo man es nicht sehen kann  

Gruß
T M

Manchmal kommt es auch vor dass der Schwimmer unten hängt, wenn die Kammer  leer ist. Nach 3 Monaten wäre das sicher möglich. Leichtes Klopfen gegen die Kammer hilft dann oft schon,
Gruß Ali

Wenn das Einlassventil offen ist, läuft dir der Brennraum voll wenn es blöd kommt. Sonst läufts eher am Überlauf des Vergasers, schwer zu erkennen wo das dann herkommt. Aber vielleicht ist es ja was anderes, ist bloß eine Vermutung/ Tipp.
Mit dem Choke kann das eigentlich nichts zu tun haben

Heute neuer Versuch des Anlassens, ohne dass ich mich schon raufgesetzt habe.

Gleiches Verhalten: das Benzin läuft am linken Vergaser auf der vorderen Fläche komplett benetzend nach unten.

Der Vorbesitzer hat auf die Leitung vom Benzinhahn zum Vergaser auf beiden Seiten Edelstahlschlauchschellen gemacht.
Zusätzlich noch Stahlgewebeschlauch über die Leitung gezogen. Beides macht es nicht übersichtlicher. Also habe ich mal versucht, ob ich die Leitung abziehen kann. Drehen ging schon mal recht gut und ich konnte sie auch abziehen.

Dann mit dem Finger die Leitung auf Vergaserseite zugehalten und Motor angelassen. Kein Benzintröpfeln, aber man merkt einen pulsierenden Benzindruck. Also werde ich die Leitung mal erneuern und schauen, ob es dann dicht ist oder ob der Vergaser undicht ist.

In den Motor scheint nichts zu laufen, beide Zylinder feuerten. Wenn auch mit minimalem Spucken, aber der Motor war ja auch noch nicht warm. Und ich hatte den Choke weggelassen, um die Anzahl der Beteiligten gering zu halten.

Ab welchen Temperaturen braucht man den Choke?