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Reparatur ausgeschlagene Nockenwellenlager (Read 1075 times)

Anja-D TR1 Board Senior Member carpe diem Posts: 374 Gender: Bike: 1981 TR1. (5A8), modified with XV1100 (3LP) Eng.	Reparatur ausgeschlagene Nockenwellenlager 06.10.23 at 13:14:06 Guten Tag zusammen, in einem anderen Tread wurde das Theme ausgechlagene/verschlissene Nockenwelllagersitze angesprochen. Ich war heute bei meinem bevorzugten Fertigungsbetrieb um das Thema einer Reparatur durchzusprechen. Resultat: machbar, Kosten ca. 100Euro pro Kopf zzgl. Versandkosten Beinhaltet: Reinigung der Zylinderkopfplanfläche mechanische Ausarbeitung des neuen Lagersitzes Einpassung neuer Lagerbuchsen auf original Lagerspezifikation gem. Handbuch Zusätzlich mögliche Arbeiten, gegen Aufpreis: Aus- Einbau der Ventile und Kipphebel, Kipphebelwellen Ventile einschleifen Wenn die Vorrichtung fertig ist, werde ich dass an meinen 1100er Köpfen machen lassen und sehen wie es dann tut. Zusätzlich wird die Vorrichtung auch an einem XV750er Kopf durchgeführt, um zu sehen, ob das auch an denen funktioniert. Wäre da von Euch Interesse vorhanden? Mit liebem Gruss Anja
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Manniku TR1 Board Junior Member Posts: 84	Re: Reparatur ausgeschlagene Nockenwellenlager Reply #1 - 06.10.23 at 16:15:45 Hallo Anja, danke fürs Angebot. Es wäre interessant, wenn man mal eine Aussage machen könnte, wann so etwas sinnvoll wäre. Nach 100.000 km oder früher oder später. Sicher sind das nur Durchschnittsangaben, aber um mal eine Vorstellung davon zu bekommen. Nicht, dass wir alle Kinder mit Kaiserschnitt zur Welt bringen, wenn es unverhältnismäßig ist. Wirst ja an Deinen Köpfen schon mal eine Erfahrung machen, die wir als Entscheidungshilfe für unsere eigenen Köpfe nehmen können. Demgegenüber stehen Erfahrungen von Fahrern, wie lange sie einen Motor ohne eine Bearbeitung fahren konnten. Manni
Manniku TR1 Board Junior Member Posts: 84	Ein Leben ohne Respekt ist keins.
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hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2785 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: Reparatur ausgeschlagene Nockenwellenlager Reply #2 - 06.10.23 at 18:06:46 Meine Köpfe (also die am Mopped) sind noch in Ordnung aber es gibt ja genug Köpfe mit ausgeschlagenen Nockenwellenlagern, ob nun durch hohe Laufleistung oder mangelnde Ölversorgung. Das merkt man dann wohl am klappern und schlagen. Und neue gibts halt nicht mehr und 100 EUR für eine Überholung finde ich nicht teuer.
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BSchneider2000 TR1 Board Full Member Posts: 142 Gender: Bike: TR1 (5A8) 130000km selbst gefahren.	Re: Reparatur ausgeschlagene Nockenwellenlager Reply #3 - 09.10.23 at 02:18:43 Hallo Anja, danke für dein Angebot. Meine Nockenwelle dreht sich zur Zeit noch, also laß ich die Finger davon (habe auch gar keine Werkstatt zum schrauben). Aber poste mal die Fa. mit Anschrift, vielleicht wird es in ein paar Jahren bei mir aktuell. Grüße Brunó
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Anja-D TR1 Board Senior Member carpe diem Posts: 374 Gender: Bike: 1981 TR1. (5A8), modified with XV1100 (3LP) Eng.	Re: Reparatur ausgeschlagene Nockenwellenlager Reply #4 - 09.10.23 at 09:14:04 Hallo zusammen, das läuft über mich. Vorbereitung, Versand. ggf. zusätzlich Aus-/Einbau der Kipphebel u -wellen, Ventile Die mechanische Bearbeitung und neue Lagerbuchse im Fertigungsbetrieb. d.h. ich bringe den vorbreiteten Zyl-Kopf hin und hole den auch dort wieder ab. Meine Anschrift: Anja Dannhäuser Friedrich-Engelhorn-Strasse 8 68167 Mannheim Telefon: 0621 - 3365829 E-Mail: adannhaeuser@ad-rs.de (bevorzugt) da ich in unserem Verein noch die Wartung der Oldtimerflugzeuge vornehme Mit liebem Gruss Anja
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wimmerma TR1 Board Newbie Posts: 2	Re: Reparatur ausgeschlagene Nockenwellenlager Reply #5 - 01.11.23 at 10:29:43 Hört sich interessant an. Werden da dann Bronze Gleitlager verbaut?
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Anja-D TR1 Board Senior Member carpe diem Posts: 374 Gender: Bike: 1981 TR1. (5A8), modified with XV1100 (3LP) Eng.	Re: Reparatur ausgeschlagene Nockenwellenlager Reply #6 - 04.11.23 at 05:55:51 hallo wimmerma, es handelt sich dabei um fertige Lagersitzreparaturartikel von SKF. Der Originalsitz hat, gemäß den Massangaben, einen H7 Sitz. Dazu passend können Reparaturlagerschalen bezogen werden. Nach Einsetzen in die überarbeite Lagerbohrung wird die Reparaturlagerschale eingepresst. Danach ist der Innendurchmesser gleich dem Originalsitz für den hinteren Nockenwellenlagerzapfens. Die Vorrichtung soll eine reproduzierbare Aufnahme für die Zyliderköpfe erbringen, so das ein aufwendiges Nachrichten/Ausrichten entfällt. Gruss Anja
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Anja-D TR1 Board Senior Member carpe diem Posts: 374 Gender: Bike: 1981 TR1. (5A8), modified with XV1100 (3LP) Eng.	Re: Reparatur ausgeschlagene Nockenwellenlager Reply #7 - 27.12.23 at 07:37:40 Guten Morgen zusammen, ich hoffe Ihr hattet schöne Weihnachten gehabt. Die von mir geplante Nockenwellenlagerreparatur ist ausgefallen. "Da macht man sich schick für den Ball und dann wird man nicht abgeholt.." (Motordichtsatz, neue Steuerketten, neue Kolbenringe, Reparaturlagerschalen und Honbesen ausgeliehen...) Die Bilder zeigen den Stand der durchgeführten Abrüstung. Kurz bevor ich den Hauptrahmen abnehmen wollte, wurde mir mitgeteilt, dass ein Werstatt-termin erst ab dem 03.01.23 möglich sei. Verabredet war aber die Woche zw. den Feiertagen. Ich muss spätestens am 01.01.23 wieder aus der Werkstatt sein. Da wird dann also verschoben, bis ich eine bessere Option bekomme. Sch... Habe dann mit der normalen Insp. weitergemacht. Bei Rummes Rocket 3 Clasic, zeigte sich ein Ölleck unterhalb des Öltanks. Was eine Aktion für einen O-Ring zu wecheln. (Ansaugrohre, Vergaser-Ansaug-Keihin-Einspritzbrücke, Öltank ausbauen) und das alles mit sogut wie kein Platz, Alles sau eng. Ich wünsche Euch Allen einen guten Rutsch und bleibt gesund. Mit liebem Gruss Anja
	MRD_Insp_001.jpg MRD_Insp_003.jpg Pictures below may be scaled. Click links or pictures for original size \| Click here for all attachments TR1 seit 1982, die aktuelle seit 1988, schraube und fahre selbst
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Anja-D TR1 Board Senior Member carpe diem Posts: 374 Gender: Bike: 1981 TR1. (5A8), modified with XV1100 (3LP) Eng.	Re: Reparatur ausgeschlagene Nockenwellenlager Reply #8 - 25.04.24 at 16:00:27 Hallo zusammen, Zwischenmitteilung: ... habe heute einen 750iger Zyl-Kopf, Nockenwellenlagersitz fertiggestellt: Das Verfahren funktioniert. Die Nockenwelle läuft leicht und spielfrei. Nächste Woche mache ich meine 1100er Zyl-Köpfe. Mit liebem Gruss Anja
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Anja-D TR1 Board Senior Member carpe diem Posts: 374 Gender: Bike: 1981 TR1. (5A8), modified with XV1100 (3LP) Eng.	Re: Reparatur ausgeschlagene Nockenwellenlager Reply #9 - 29.04.24 at 22:26:16 Fortsetzung 29-04-2024, fertig, die Lagersitze sind überarbeitet. Nockenwelle läuft exakt und spielfrei. Dauer pro Zylinderkopf: mit abspannen und einrichten 3 Studen. Somit können die zuvor genannten 100Eur nicht gehalten werden. Es würde also deutlich teurer. Gruss Anja Bilder reiche ich noch nach
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